KompressorKit für C2

[Cokiz]

Garage Michele in der schweiz will sowas bald mal anbieten!

http://www.garage-michel.ch/Medien/Evol ... _C2/C2.pdf

ganz unten !

[djmicromax]

Clemens bietet für den normalen 1,6 er schon nen Kompressor Kit an. Als ich da war zur Optimierung im Juni letzten Jahres hatte er grad nen 1,6 er Peugeot 206 CC da der auf Kompressor umgebaut wurde.

[Cokiz]

ah oke..dachte wär mal was ganz neues

[djmicromax]

Ich hatte mal das Bodykit angefragt bei Garage Michel, die können aber nur nen Materialgutachten liefern und damit ist es nich einfach und auch noch sehr teuer dasi n Deutschland eintragen zu lassen.

[Cokiz]

ja hast du mal erwähnt..mein kollege hat das drauf...sieht wirklich geil aus

[Iki]

Das Problem mit dem Kompressorkit für den VTS ist das Abgasgutachten was komplett neu erstellt werden muss das ist hier in D ganzschön teuer weils eben noch keiner fürn VTS hier gemacht hat. Kostet 800€ und zwar auch beim 2. mal wenn der beim ersten mal durchfällt... also wird mit dem Kompressor und dem Einbau zusammen ein richtig Teures ding... leider...
Ansonsten könnte man Problemlos mit nem Kompressor ohne große umbauten durch die gegend fahren (solange man den ladedruck nicht über 0,5Bar erhöht). Wäre sicher ne sehr coole und Druckvolle angelegenheit

[DRZ400SM]

Welch Traum...

Würde es denn nicht günstiger werden wenn ein paar zusammen schmeißen für solch ein Gutachten???
Denn würde nicht eins reichen???

[pandorra]

find mal ein "paar", die sich den umbau leisten wollen, dann kann man übers gutachten reden

[DRZ400SM]

Ich sehe gerade wie teuer das für den Saxo ist, 9990chf aslo über 6200€, naja... Thema ist somit durch...

[C2-VTR]

Der Kompressor vom Clemens ist nur für den 2.0 mit 136PS für den 1.6er gibt es doch den Turbo vom Clemens

[djmicromax]

Hast recht, mein Fehler.

[Cokiz]

jap teuer isses!!

hab auch mal bei http://www.bemani.ch/ nachgefragt.. de vater eines kolleg arbeitet da und sagt auch das sie es für den selben preis wie beim saxo machen würden!

[VTS Rider]

Hy was soll das denn an PS bringen ??

Also wenns nur nachher 160 oder so sind dann vergesst es , das macht jetzt nicht den Riesenunterschied

200wäre schon geil

[Iki]

Je nachdem wie hoch du den Ladedruck des Kompressors einstellst wirst du zwischen mit nem leistungszuwachs von 30 - 60% haben können. Aber das Problem ist das du ab nem Ladedruck von mehr als 0,5Bar den ganzen Motor umbauen müsstest weil die dichtungen das sonst nicht halten würden.
160 - 170Ps wären durchaus noch normal fahrbar ohne größere umbauten, und dann kannste davon ausgehen das der C2 Übelst schieben würde. Allerdings wird es dann auch schon schwer die leistung wirklich auf die Straße zu kriegen.

[The Best of the rest]

macht clemens das nur für den vts oder auch für den vtr bzw. für den ganz kleinen?

[Cokiz]

also ein Turbo wäre ja klüger gewesen aber was solls

[Iki]

Finde ich überhaupt nicht. da ein Turbo erst ab einer bestimmten Drehzahl einsetzt und ein Kompressor von Standdrehzahl an die volle leistung hat und somit kein sog. Turboloch hat. Somit könnte man den viel schaltfauler und mit weniger drehzahl fahren und hat in jedem drehzahlbereich ordentlichen vortrieb.

[ytnom]

nur leider ist es viel zu teuer

[Iki]

Joa das ist wohl das Problem an der sache
aber vielleicht gönnt sich das ja mal wer

[Cokiz]

naja wer beschleunigt den gleich jeder roten ampel voll durch? ausserdem mit den turbolöchern ist das auch nicht mehr so schlimm wie früher