Bremsen verbessern

[gaddy]

Hallo zusammen,

habe heute auf geschlitzt/gelocht an der VA umgebaut.
Scheiben von der Fa. Sandtler.
Scheibentyp S ist hier eigentlich als Minimum zu empfehlen. Die Typ X (Modell gelocht) ist slebst laut Sandtler nicht zu empfehlen, es sei denn, man baut nur der Optik halber um. Da es um Standardstahl, welcher nur nachträglich gebohrt wird, handelt, kann es bei stärkerer Erhitzung des Stahls zu Spanungsrissen an den Löchern kommen.
Der Typ S und besseres ist bereits aus hochgekohlten Stahl (also höhere Dichte).

Soweit ich weiß, sind die Zimmermannscheiben auch nur aus Standardstahl (meist durch Graugußverfahren hergestellt).

Als Bremsbelag habe ich mir Sparco bestellt. Habe mal mit den Ferodo Performance schlechte Erfahrungen gehabt (auch wenn ich sonst davon überzeugt war) und mich deshalb mal nach Alternativen umgeschaut. EBC green wäre auch noch gegangen.

Hat schon mal jemand probiert, ob die Bremszangenadapter aus dem C2R2 für die Straßensetup´s (www.citroenpartdirect.com) mit Posche/Brembosätteln kompatibel sind? Habe noch 2 Porschesättel aus dem 993 S2 im Keller und dies zuerst überlegt zu versuchen, zumal die Adapter nur so um die 25€ kosten sollen. Größere Scheibe hätte ich vom 406 übernommen. Im C2R2 werden die auch genutzt, schlüsselt mal die E-Teilenummer auf.


MFG

[Junki89]

EBC Green? Die sind doch nur gut weil sie weniger Bremsstaub produzieren. Selbst meine Jurid Standardbeläge sind besser als die GreenStuff am C2 VTS.

Hast du mal die DS 2500 probiert?

Hier gibts übrigens ne Empfehlungsliste:

http://pic.datenloesung.de/sbk.jpg

[schnieps]

Es geht die Bremboanlage zu verbauen, in England fahren ein paar so rum. Ich schau mal ob ich es finde. Aber ob die, die Adapter genommen haben ist ne gute frage.

[enhale]

ist es wirklich soviel drastisch besser eine andere Bremsanlage zu verbauen ? Ich finde der vts haut schon so mächtig rein...

oder werden die tollen anderen scheiben nich soschnell heiss ?

[Junki89]

ist es wirklich soviel drastisch besser eine andere Bremsanlage zu verbauen ?

Schon besser ja, aber als Otto-Normalfahrer braucht man sowas nicht, da reicht die Serienbremse allemal aus.

Wenn man die Bremsanlage ändert, sollte man aber auch Bremsflüssigkeit mit nem höheren Siedepunkt verwenden, und Stahlflexbremsleitungen verbauen.

[schnieps]

und den passenden Hauptbremszylinder ...... aber das Thema hatten wir schon .

[Junki89]

Ich hab den Thread nicht aufgemacht

[schnieps]

war ja nichts gegen dich

[gaddy]

D2 Racing
6 Kolben-Sättel kosten mit Scheiben 304mm und Stahlflex 1139€
inkl. Gutachten.
Aufpreis für Wunschfarben des Sattels

Eben gefunden.
Nur als Info.

[schnieps]

Gibts auch noch billiger

[Maik88]

Also wollte mir jetzt gelochte scheibenbremsen vorne einbauen an meinem 1.6er,naja nun meine frage!
hat jemand erfahrung damit?
Von welcher marke ich die am besten kaufe und mit welchen kosten ich rechnen muss!?
Es geht mir da hauptsächlich um die optik Danke für jede antwort

[VTS Rider]

D2 Racing
6 Kolben-Sättel kosten mit Scheiben 304mm und Stahlflex 1139€
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Aufpreis für Wunschfarben des Sattels

Eben gefunden.
Nur als Info.

Wo ?

alles inklusive ?? für die Vorderachse ?inklusive Montage Beläge etc ?
klingt gut !!!

[Pascal-VTR]

nur die VA und alles dabei aber schrauben mußt du schon selbst und bei der 304 kannst du auch nur noch die 16 zoll felgen fahren !!

wenn du bei den 15 zoll im winter bleiben willst must du dir ne 286 anlage kaufen....

[gaddy]

D2 Racing
6 Kolben-Sättel kosten mit Scheiben 304mm und Stahlflex 1139€
inkl. Gutachten.
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Eben gefunden.
Nur als Info.

Wo ?

alles inklusive ?? für die Vorderachse ?inklusive Montage Beläge etc ?
klingt gut !!!

Bei dem offiziellen D2-Importeur für Deutschland, da htte ich mal per Mail nachgefragt, nachdem meine Bremse mal wieder auf dem Ring stark gelitten hat.

[The Best of the rest]

die D2 anlagen sind baugleich mit denen von k-sport
wobei die k-sport oft günstiger sind
also evt. auch da mal schauen

[gaddy]

Also ich führe diesen alten Thread mal weiter:

Habe mittlerweile an der VA Sandtler gelochte wärmebehandelte Scheiben mit DS 2500,
an der HA wärmebehandelte Scheiben mit DS Performance.
Ferodo Dot 5.1.

Etwa 4000 km drauf, ca. 15 Runden Ring.
Eine Runde Ring flüssig hält die Bremse, danach MUSS die abkühlen, eine unmittelbare Runde danach wird´s Pedal weich.

Habe mit einem (vielleicht sogar hier aus dem Forum ?) gesprochen, der an der VA eine Peugeot Coupe Brmese verbaut hatte. Weiß jemand, welche genauen Komponenten, am besten mit Teilenummern, dafür benötigt werden? Das wäre doch mal eine Maßnahme. Serienanlge eines stärkeren, schwereren Wagens. Die sollte gut verzögern. Bitte Infos her

[siruschi]

Sowas hatte ich auch schon mal vor!

meines wissens waren das die Brembo Sättel vom peugeot 406 coupe 3.0 v6
die passen genau an unsere VTS und die Bremsscheiben von einen Peugeot 306 (wegen den Sätteln da diese scheiben etwas Größer sind als unsere).

Packt wie sau nur wer weiß ob es vom tüv zugelassen wird.

( http://cgi.ebay.co.uk/Peugeot-406-Bremb ... 27ba2f319d )

[gaddy]

Aber nur Sättel und deren Beläge? Das war´s doch wohl noch nicht, das wäre (für ein Autoumbau) doch viel zu einfach...
Andere Scheiben? Adapter? Oder vielleicht DOCh tatsächlich nur die Sättel?
Hat das denn noch keiner gemacht?

[Dj-Bierbauch]

sirushi hat gemeint:

die anderen scheiben ausm peug 306,
die sättel ausm 306
die klötze ausm 306

ggf den hauptbremszylinder ausm 306

[siruschi]

na ich meinte die
scheiben vom 306
mit den Brembo bremssätteln und Klötzen aus dem 406 coupe 3.0 V6

Passt alles zusammen mussten wir nur wieder abmachen bei nem Freund als der Tüvmann kam deswegen hatte ich das dann nicht mehr gemacht is aber schon 2 Jahre her.
Der Bremszylinder vom VTS ist groß genug dimensioniert.

Warum Passt es? Die Brembo Bremsanlage aus dem 406 coupe 3.0 V6 hat die gleichen Werte (aufbau lochabstand etc ) wie die Halterungslöcher an unserer Bosch bremsanlage (VTS)