tempomat

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Nagler-HDI
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Beitrag von Nagler-HDI » 22.04.2013, 11:25

Bleibt also zusammenfassend zu sagen.

Nachrüstung Facelift mit Hebel


Teilenummer 00006242Z8
BETAETIGUNG GESCHWIN REGLER
78,30 EUR ( Stand 22.04.2013 )

Lexia aus China mit Diagbox 5.20
2 nötige Einstellungen

Manuelle Fernladung im Motorsteuergerät ( Fahrzeugsgeschwindigkeitsregelung RVV )

Manuelle Fernladung in der BSI
Fahrzeugdefinition - Ausstattungen Fahrinformationen 1/3
Vorhandensein und Typ der Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung.

Ich versuche mal die Geschwindigkeitsbegrenzung zum Fliegen zu bekommen.
Der Kupplungsschalter soll folgende Nummer haben
0000218920
SCHALTER KUPLUNG
18,68 EUR

Ob das reicht und was sonst noch schönes fehlt kann ich nicht sagen ( Darf gern alles am Schalter funktionieren was funktionieren soll - auch wenn man es nicht zwingend braucht )

EDIT:
Ich habe gerade einen DS3 probegefahren und festgestellt was der Knopf soll :)
Also für Leute mit Punkten in Flensburg kurz vorm Abschuss ne nette Sache.
Das Auto wird eingebremst ( Z.B. generell bei 100km/h) und sollte man überholen wollen und latscht voll durch ist die Funktion inaktiv.
Wäre ja noch schöner wenn man gerade zum Überholen ansetzt und die Kiste geht vom Gas.
Also das kann man schon funktionierend haben ;)
EDIT ende

Weitere Nachrüstungen folgen:
Rechter Fensterheberschalter soll gern auch bei 1x Betätigung komplett runterfahren.
Außenspiegel beheizt und elektrisch anklappbar ( Wie in meinem Vorfacelift VSX auch ( Hier sogar konfigurierbar über Fernbedienung und generell beim abschließen ))
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Beitrag von Nagler-HDI » 22.04.2013, 20:34

Hallo schon wieder :)

Ist der Tempomat "zuverlässig"?
Ich hatte einige "Ausfälle" ohne Bodenwellen oder mechanische Einflüsse.

Das hatte der C3 meiner Mutter mit Serienbedienung leider auch.
Kann ja theoretisch nur der Bremsschalter sein der nen Wackler hat?!
Tipps / Erfahrungswerte?
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Beitrag von ka1990 » 22.04.2013, 20:46

Also Kupplungskontakt braucht glaube ich nur Senso hat was mit der Automatik zu tun
aber hatte ich ja schon mal recht wie ich es in erinnerung hatte das man 2 dinge einstellen muss

Die RVV hat was mit dem Hebel zu tun die RVV 2 ist glaube ich wenn du einen Schalter hast mit dem zu nach dem Ausschalten die zuletzt gewählte Geschwindigkeit wieder aufrufen kannst
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Beitrag von Dj-Bierbauch » 23.04.2013, 05:59

den unzuverlässigen tempomat hatte ich im vts aus. ich weis aber nicht woher das kam :( in dem 1.4er lief er damals total problemlos!
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Beitrag von Nagler-HDI » 23.04.2013, 07:52

Hi ho
Danke schon mal allen beteiligten für Infos und Tips :-)

Ich sehe im Teilefilm einen Schalter RP1606480480 ( Seit Orga 11477 ) ich habe 11333 ( Einen anderen Schalter gibt's aber nicht )

Auf diesem Schalter steckt ein weiterer Schalter namens "SATZ SCHALTER STOP GURT "
Was ist denn das wieder für eine Teufelei?
Und was hat das mit dem Gurt zu tun am Bremspedal?
Der Gurtstraffer darf doch gern auch ohne speziellen Schalter funktionieren ( Sitzerkennung oder Kontakt im Gurtschloss )

Kann jemand das mal mit mir weiterspinnen?
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Beitrag von Nagler-HDI » 24.04.2013, 18:09

Also wenn ich dieses Prospekt so sehe - Stand Mai 2008 - dann schaut es so aus als konnte man den Hebel dort nicht mehr "IN DEUTSCHLAND" bestellen.

http://www3.citroen-exclusive.de/PKW_Pr ... ospekt.pdf

Seite 6 in dem PDF

Gibt es jemanden mit älteren Prospekten ohne diesen Hinweis mit ggf. Paketen mit welchen der Tempomat zu bekommen war oder mit Kombinationen von anderen Dingen wo es eben nicht möglich war?!
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Beitrag von ka1990 » 24.04.2013, 18:11

Es gab ab 2008 glaube ich eine andere COM von Delfi anstelle Valeo und einen anderen Adapter
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Beitrag von ka1990 » 24.04.2013, 18:29

Müsste man mal ne VIn von einem vor 2008 und eine von 2009 haben zum vergleichen
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Beitrag von Nagler-HDI » 25.04.2013, 07:13

Das Problem scheint recht verbreitet.
IN diversen Foren ist der Hebel selbst als Problemkind bekannt ( Leiterbahnen des Drehreglers rostig - sollte bei nem neuen wohl nicht sein )
Kupplungssensor defekt ( Welchen ich ja nicht habe - stand im Steuergerät aber unter Punkt "Kupplungssensor vorhanden" drin ) könnte man nachrüsten.
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Beitrag von Nagler-HDI » 27.04.2013, 16:06

Gespeicherter Fehler im Motorsteuergerät "Gaspedal schwergängig"
Geil schwachsinnige Meldung :D

Sollte das der Grund dafür sein ,dass es 8 verschiedene Gaspedale gibt?
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Beitrag von ka1990 » 27.04.2013, 17:30

Vorallem macht das bei einem Voll-Elektronischen keine Sinn :D Du kannst die Gaspedalstellung aber anlernen denke aber nicht das es was bringen wird
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Beitrag von Nagler-HDI » 28.04.2013, 17:35

Bei der Recherche stösst man immer wieder auf nette Infos.
Zum Beispiel:

Stellt man Lexia auf französisch um, wird der Tempomat auch in neueren Versionen angezeigt und er ist programmierbar.
Wer also französisch kann ( Sprechen ) :-D

Aber mit der Fehlermeldung Gaspedal schwergängig bin ich noch nicht weiter - Infos folgen ^^
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Beitrag von ka1990 » 28.04.2013, 17:37

regulator de vitresse oder sowas steht da dann sry wegen rechtschreibung schon mal vorab kann kein französisch aber das weiß ich noch von der suche wegen meinem lenkrad fürn 2005 vorfacelift
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Beitrag von Nagler-HDI » 29.04.2013, 09:32

Es scheint tatsächlich am Gaspedal zu liegen!
Wenn hier selbst im Teilefilm schon unterschieden wird ...

Bild

00001601W7 GASPEDAL 185,19 EUR

Ob ich da diesen Anschlag bei mir habe kann ich gerade nicht sagen ...

Ich kann jetzt natürlich nicht behaupten dass mir der Preis für dieses Upgrade schmeckt :-D
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Beitrag von schnieps » 29.04.2013, 12:05

Es gibt ein anderes Gaspedal. Wo meiner umgebaut wurde, hat mein :) auch gefragt ob ich das mit haben will oder nicht. Ich hab es nicht ändern lassen, da es für mich sinnfrei war/ist. Aber wie die Preislage ist kann ich nicht wirklich sagen.

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Beitrag von Nagler-HDI » 02.05.2013, 16:02

Also tendenziell würde ich sagen steigt die Zuverlässigkeit mit dem Warmfahren des Motors. Nach 10 Minuten gibts keine / kaum Ausfälle.
Zumindesat bei den bisherigen Beobachtungen.
Wenn ich viel lange Weile habe forsche ich da auch weiter.
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Beitrag von BVB-C2 » 24.07.2013, 19:02

Hallo Community

bei mir ist folgendes Problem.
Der tempomatschalter ist eingebaut. Angezeigt wird er auch.

Allerdings lässt er sich während der Fahrt nicht einschalten.
Er blinkt lediglich auf (---) mehr tut sich nicht.

Daher meine frage was ich in der bsi noch freigeben muss.
http://c2-community.de/board/files/tempomat1_573.jpg

Gruß Stefan
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Beitrag von ka1990 » 24.07.2013, 20:25

Es gibt noch ein 2tes Menü da gibt es die Option Geschwindigkeitsregelung Vorhanden/ nicht vorhanden habe das für jemanden ausm Forum schon mal rausgesucht schau mal über die Suche meine ich hatte es auch hier reingeschrieben habe zwar nen Tester dabei aber da ich derzeit in Österreich bin habe ich keinen Zugriff auf die Offline Diag wo ich es sehen könnte
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Beitrag von Nagler-HDI » 25.07.2013, 08:38

Eine Seite vorher habe ich das beschrieben ... Lesen kann helfen :P

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Beitrag von BVB-C2 » 25.07.2013, 09:11

Okay. Hab ich soweit alles gemacht.
Werde es noch mal checken.


Und wenn man den geschwindigkeitswarner auch im Auto hat, muss man dann noch was anderes freischalten?

Gruß
:)
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