Motorwechsel C2 VTR 1.1

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BertiIII
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Motorwechsel C2 VTR 1.1

Beitrag von BertiIII »

Hallo alle zusammen. :)

hoffe es gibt im Forum noch kein Thema, welches sich mit meiner Frage beschäftigt..

Also bin stolzer Besitzer eines C2 mit ner 1.1er Maschine, also 60PS.
Für den Anfang reichen diese ja vollkommen aus, aber es dürften schon ein paar mehr sein.
Ein Freund brachte mich nun auf die Frage, ob es möglich wäre, einen Motor aus dem 1.6er Modell einfach in mein Modell zu hängen...
Kam mir am Anfangs etwas suspekt vor aber je mehr ich drüber nachdachte, desto mehr reizt es mich.

Nun meine Frage: Ist es möglich dies zu tun und wenn ja was müsste alles gemacht (also gewechselt, erneuert, usw.) werden?
Oder ist von vornherein davon abzuraten und auf andere Leistungssteigernde Tools umzusteigen?

Danke schonmal im Vorraus für Hilfe. :)
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nibbler-o
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Beitrag von nibbler-o »

das thema gibt es DEFENITIV...

und für den aufwand kannst du gleich nen vts kaufen ;)
[font=Comic Sans MS]Kontinuierliches Geradeausfahren in einer Kurve führt zwangsweise zum verlassen der Fahrbahn.[/font] oO

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BertiIII
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Beitrag von BertiIII »

oh man...wahrscheinlich mal wieder den wald vor bäumen nicht gesehen.sry..

kannst du mir manchmal nen link schicken?
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nibbler-o
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Beitrag von nibbler-o »

ich such grad...das war iwo bei leistung c2 1.1 dabei

also hier schonma beim 1.4
http://www.c2-community.de/board/viewto ... steigerung
wenn das schon net klappt...dann gehts beim 1.1 2x schief...

http://www.c2-community.de/board/viewto ... motorumbau

und hier^^
Zuletzt geändert von nibbler-o am 18.10.2011, 20:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Blue-Kryptonite
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Beitrag von Blue-Kryptonite »

Huhu,
also dieses Thema mit genau derselben Frage gibt es schon, auch mit der detailierten Antwort was alles geändert werden muss.
Den 1.6 kannst du ohne riesen aufwand nicht einbauen ( steht auch iwo was man alles ändern muss, kannst dir gleichn VTS von kaufen).
Der 1.4 wäre mit weniger aufwand reinzubauen, da gleiche teile vom 1.1 und 1.4, aber ist auch ein aufwand)
Da ich selber den 1.1 fahr und mir jeder von diesen gedanken und sonstigen sachen abriet, da die beim 1.1er echt mal nichts bringen (!), rate ich dir auch von ab.
Fahr ihn ordentlich ein und dann schafft der auch seine 180, ist halt leider nurnicht so spritzig wie die "großen".
VTR Bj.´05 und nun:
Peugeot 207 CC THP :oops:

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BertiIII
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Beitrag von BertiIII »

@Blue-Kryptonite:
bringen solche sachen wie airbox usw. wirklich nich den gewünschten effekt?

ja ach oben raus is mir das genug....wollte ihn halt bloß mehr anzug verpassen.
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nibbler-o
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Beitrag von nibbler-o »

soundtechnisch kannst da schon was machen...legal halt nicht usw..

aber..die welt isses auch nicht..du wirst einfach keine leistung rausholen können =/
das is die falsche basis =/ so harts auch is =/
ne airbox bringt jetz auch nix bis "maginal" beim "großen"....ausser viel krawall...
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Blue-Kryptonite
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Beitrag von Blue-Kryptonite »

hier ist mal ein link, der das thema motorwechsel bissl anspricht.
(schnell rausgesucht) bei langer suche findest du bestimmt noch mehr:
http://www.c2-community.de/board/viewtopic.php?t=6135

den rest hat dir ja nibbler beantwortet.
Ist halt leider echt ne doofe basis der 1.1 :(
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BertiIII
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Beitrag von BertiIII »

naja mit chip brauch man wohl garnich anfangen bei der wenigen basis-leistung
ach man sowas dummes.. ;D

@nibbler:hab auf der ersten seite von dem hier:
http://www.c2-community.de/board/viewto ... hlight=esd

gesehn dass du dich dran beteiligt hast...was hältst du davon?
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nibbler-o
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Beitrag von nibbler-o »

der sound war gut..aber mehr als krawall hats net gebracht^^
auch wenns netter krawall war ;)

ICH selber hab nur gemerkt das er ggf etwas leichter hochdreht...aber auch erst ab 4.000 u/min drunter fand ich es sogar schlechter...
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BertiIII
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Beitrag von BertiIII »

mhm..naja gut zählt alles nix...
vielen dank für die schnellen und hilfreichen antworten.. :)

jetzt heißts halt geld sparen und auf neuanschaffung von nem vts warten..oder gleich was viel brutaleres aus nem anderen haus... :P
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