Differentialsperre

[manuel123]

also ich hätt interesse an einem 6gang getriebe für den c2 1.6 16v vts.

[WW]

Man müsste an Teilen schon mal besorgen:
BE für TU Getriebeglocke
BE 6-Gang Getriebe (ohne Getriebeglocke)
Antriebswellen die am BE-Getriebe passen (eventuell gehen die vom VTS HDI)
spezieller Halter unter Batterie, spezielle Drehmomentstütze
Widerlagerbock Schaltseile für BE
Spezialteil für Umbau Rückwärtsgangsperre
eventuell für C2 passender Achsantrieb

Die Kupplung könnte weiterverwendet werden.

Da kommen schnell mal ein paar Tausend Euro zusammen.

[zuuuuup]

ich habe nichts gegen einen großen sprung vom 4. zum 5. gang, wie früher beim GOLF der Egang. Leistung dafür hab ich genug und ich fahr ja keine rennen. mein 90PS Fabia dreht bei 110km/h grad mal 2000 und den kann man auch fahren. mit weniger Gewicht und 45PS mehr sollte das noch im Bereich des machbaren sein.

Eintragung interessiert mich marginal bei den anderen Sachen die schon am Auto gemacht wurden. Was kann man den für so ein Gangradpaar einrechnen?

Größere Reifen wären ja auch kein PRoblem, leider ist der DIeseltacho schon äußerst genau, man kann sich keine Abweichung mehr leisten!

[zuuuuup]

Ich habe das Problem des kurzen Getriebes beim HDI mal grafisch aufgearbeitet! Gangstufe 5, kickdown


https://www.dropbox.com/s/mcou40mi7otpa ... 9.mp4?dl=0

[EnisMotorsport]

Sorry wenn ich jetzt von der Ecke geschossen komme aber es gibt auch die möglichkeit fertige Getriebe zu kaufen beispiel :

http://www.sadev-tm.com/en/gearboxes-an ... t/?pid=110

[Nagler-HDI]

Hast den Goldesel auch irgendwo per Link erreichbar?

[WW]

@ zuuuuup

Was soll uns der Film sagen? Für meinen Geschmack dürfte der Durchzug im letzten Gang durchaus noch besser sein. 6 Gänge halte ich nach wie vor für die bevorzugte Umbaumassnahme, wenn auch nicht einfach und bestimmt auch nicht preiswert.

Ein Sadev-Getriebe übersteigt mit Sicherheit bei vielen hier den Wert des ganzen Autos und ist daher noch unrealistischer.

[Nagler-HDI]

Das man bei 2000 erst bei 90 Klamotten ist ... und schöner bei 2000 eben 120 wäre

[zuuuuup]

Wir sind dieselschiffer, je weniger Drehzahl desto besser! Möchte lieber, dass er bei 120 so losstürmt, denn da liegen die meisten Nm an! Darum nen längeren gang, für niedrige Geschwindigkeiten haben wir genug.

[zuuuuup]

Hier schon was neues bezüglich den gangabstufungen?

[WW]

Das habe ich im Netz gefunden:

Gang-Über-/Untersetzungen (Gesamt-Über/-Untersetzungen) für C2 VTS HDI:
I. 3.454 (12.4)
II. 1.869 (6.71)
III. 1.16 (4.16)
IV. 0.82 (2.94)
V. 0.659 (2.37)

Achsantrieb 3.59