Gewinde Oelfilter !??

Alles über Motoren, das Getriebe und die Abgasanlage des Citroën C2
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pfauland
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Gewinde Oelfilter !??

Beitrag von pfauland »

Hi,

Hat jemand die Gewindedaten fuer den Oelfilter des 1.6 VTR zur Hand ? Ich will den Oel-Druck / Oel-Temp. Adapter bestellen und habe die Wahl zwischen

M18x1.5
M20x1.5
3/4 UNF

Danke vorab ...
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Dj-Bierbauch
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Beitrag von Dj-Bierbauch »

die citroen service seite gibt keinen hinweis sorry...

frag mal beim händler die sollten es doch wissen oder?
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pfauland
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Beitrag von pfauland »

Danke fuers schnelle Checken ...
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Beitrag von Dj-Bierbauch »

kein ding ;)
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C2-VTR
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Beitrag von C2-VTR »

pfauland hat geschrieben:Hi,

Hat jemand die Gewindedaten fuer den Oelfilter des 1.6 VTR zur Hand ? Ich will den Oel-Druck / Oel-Temp. Adapter bestellen und habe die Wahl zwischen

M18x1.5
M20x1.5
3/4 UNF

Danke vorab ...
Hallo hast du überhaupt schon mal nen Ölfilter getauscht bzw dir die Aufnahme angeschaut? Also ich tippe auf größer M60
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pfauland
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Beitrag von pfauland »

@C2-VTR: Ich muss gestehen, aufgrund - sagen wir "unguenstiger Bedingungen" habe ich bisher nur theoretisch an dem Problem gearbeitet. M60 waere schlecht, da diese Adapter scheinbar nur in den oben zitierten drei Groessen vorhanden sind....
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Beitrag von C2-VTR »

Dann solltest Du mal die Haube aufmachen und nachgucken :) das hilft dir sehr viel! Kleiner Tip es handelt sich nicht um eine Filterpatrone sondern nur um einen Filtereinsatz mit Deckel. Vor zwei Jahren gab noch keinen Adapter habe damals auf der Citroen Sport Page geschaut weiß aber nicht mehr ob es da was gab
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pfauland
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Beitrag von pfauland »

:wink: Hoechst interessant. Das sind neue News .... Ein Citroen Schrauber sagte mir, das Ding kaeme wohl zwischen Oelfilter-Kartusche und .... ich checke das ....
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Beitrag von C2-VTR »

brauchst einfach nur die Haube aufmachen, vorne links an DEINEM Luftfilter vorbeischauen und da siehst nen schwarzen Deckel wo oben ne 27er Nuss drauf passt. Da drunter findest dann Deinen Filtereinsatz
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pfauland
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Beitrag von pfauland »

@C2-VTR: Um nochmal auf das Thema zurueckzukommen. Ist alles ein wenig eng da drin :wink: Nun, der Sensor-Adapter (Temp & Druck) soll eben zwischen dem Filtereinsatz und dem Motorblock eingesetzt werden. Nur gibt es da unterschiedliche Gewinde. Weisst Du welches wir bei unserem C2 haben ?
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