Klar ist Benzinger fahren Soundtechnisch angenehmer, aber ein Diesel nimmt einem die Frage nach dem Sound und ESD einfach ab, das ist sehr entspannend. Mein HDI hat nur wegen der Endrohroptik einen anderen ESD bekommen, mir ist klar das er sozusagen keinen Sinn macht, allerdings macht ein lauterer ESD (Großserienprodukt) an einem Beziner nüchtern betrachtet auch nicht wirklich Sinn, nur mehr Lärm und Lärm ist nicht sinnvoll, aber geil *grins*Manudos hat geschrieben:Der Sound war überhaupt nicht mein Ding und ich bin froh wieder einen Benziner zu haben. Der Diesel klang richtig seelenlos. Beim Diesel lohnt auch kein anderer Endtopf. Das ist beim Benziner zum Glück anders.
Ebenfalls etwas mageres:GW1981 hat geschrieben:mager? ... was bist du gewöhnt? ... aber hast recht -> live ist das einzig wahre!
Ich steh da eigentlich mehr auf 6-Zylinder-Sound und Auspuffblubbern, aber das bekommst mit 1.6 oder 2.0 Liter Hubraum nicht wirklich hin. Ich muss ja zugeben, dass ich beim nächsten Auto schon auch heimlich auf einen Benziner schiele, aber wenn die Preisdifferenz zwischen Diesel und Super bei den momentanen 24 Cent bleibt, dann stellt sich diese Frage praktisch nicht! ... ich war heut tanken ... 1,10 EUR/Liter Super ... LUXEMBURG 
ich war gestern tanken 0,47 EUR / Liter LPG HOLLAND 
der kleine würde auch anstandslos mit normalbenzin fahren und wenn du ihm vom ersten kilometer an normales super gegeben hättest, hättest du mit der preisdifferenz schon als großaktionär bei kärcher einsteigen könnenballdetlef hat geschrieben:Der kleine bekommt nur diesen Saft, frisch gepresst bei Shell schon seit dem 1. Kilometer.
Und Punkte gibt obendrauf auch genug, habe mir erst neulich den Kärcher für 10000 Bonuspunkte geholt.