langer 5. Gang
- djmicromax
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Und wer hat das bei dir eingebaut? Keine Citroen Werkstatt?
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Ich hab das Gefühl das wird eh nie was. Ohne die richtigen Teile (Teilenummer oder Lieferant) kann mans eh vergessen.
Reichhard Motorsport z.B. bietet für den Clio oder Peugeot 206 jeweils mit der 1,6 16V Maschine nen langen 5. Gang an, man kann sogar noch wählen um wieviel Prozent der länger sein soll...aber fürn C2 VTS, der sowas viel nötiger hat (mein Kumpel mit seinem 1,6 er Clio kommt nie in den Begrenzer) gibts sowas natürlich nicht. Das regt mich schon auf...
Reichhard Motorsport z.B. bietet für den Clio oder Peugeot 206 jeweils mit der 1,6 16V Maschine nen langen 5. Gang an, man kann sogar noch wählen um wieviel Prozent der länger sein soll...aber fürn C2 VTS, der sowas viel nötiger hat (mein Kumpel mit seinem 1,6 er Clio kommt nie in den Begrenzer) gibts sowas natürlich nicht. Das regt mich schon auf...
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Nein kann ich leider nicht, steht nicht dabei.
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Ich muss mich ma bei anderen Firmen kundig machen die sich auf sowas spezialisieren...sonst kauf ich nachher die Katze im Sack und nichts passt.
- vts-nrw
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Mal ganz ehrlich ... was habt ihr von dem längeren 5ten Gang ? Das lohnt beim VTS doch nicht!
Der Durchzug obenrum mit 125 PS ist net so besonders
Ausserdem faehrt es sich ab 190 + km/h einfach total unentspannt in der Karre .(ausser die BAB ist schön glatt ).. Wozu also ?
Ich geh lieber schneller auf die 200 zu als 5 km/h schneller zu sein! Reicht um die 2,5 tdi's usw. zu ärgern ... sollen die doch später vorbei ziehen!? Ich hatte meinen Spass dann schon
Der Durchzug obenrum mit 125 PS ist net so besonders

Ausserdem faehrt es sich ab 190 + km/h einfach total unentspannt in der Karre .(ausser die BAB ist schön glatt ).. Wozu also ?
Ich geh lieber schneller auf die 200 zu als 5 km/h schneller zu sein! Reicht um die 2,5 tdi's usw. zu ärgern ... sollen die doch später vorbei ziehen!? Ich hatte meinen Spass dann schon

- balldetlef
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Genau das ist auch meine erste Priorität. Die 2. wäre der Schutz der Autogasanlage, da die hohe Drezhalen auch nicht ganz so gut ab kann. Sprich man würde dann vllt bei 150 erst sovel drehen wie vorher schon bei 135. Das schont die ganze Sache.balldetlef hat geschrieben:Es geht wohl darum ein wenig entspannter zu fahren.
Weniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit, denn der 5 Gang im VTS ist alles andere als Langstreckentauglich.
Die Erhöhung der Topspeed käme erst an 3. Stelle.