Airbox

[Wasabili]

Weil da ein wenig zu viel Luft in die Airbox gedrückt wird also immer aus dem Fahrtwind !

Würde vorschlagen ihn einfach von oben grade zu setzen so kann er sich die Kalte luft nach Bedarf anziehen !

Ansonsten könnte es zu einer Fehlermeldung kommen da dann das Luft Benzin Gemisch zu sehr aus dem Rahmen gerät wegen der zu sehr drückenden luft oder eben ein Pop Off einbauen das die Überschüssige luft Abführt !

[Iki]

Halte ich auch wieder fürn gerücht ich frag mich wieso sonst alle ihre CAI`s so anlegen das die Kalte luft praktisch hineingedrückt wird, siehe der M3 CSL der anstatt des nebelscheinwerfers ein ansaugloch für kaltluft hat.

Und es geht IMMER nach dem Prinzip MEHR Sauerstoff = mehr Leistung, denn nichts anderes tut ein Kompressor oder ein Turbolader, also ist das für mich eine ziemlich unpassende theorie, mich würden da auch wieder die stützen der thesen interessieren...

[Wasabili]

der Kompressor und der Turbo haben aber aus diesem Grund das Pop Off damit ihnen nicht das Laderad um die Ohren Fliegt weil der Druck zu Hoch wird !

Dadrurch hat man auch immer das schöne Pfeifen der Überschüssige luft die dann durch das Pop Off hinaus gelassen wird !

Und beim M3 CSL kannst du auch nur das Loch sehen wie der Verlauf ist kannst du auch nicht sagen oder ?

[Iki]

Was meinst du denn was da fürn Luftdruck entsteht wenn der schlauch da so liegt? IMHO sicherlich keine 1.1 bar wie bei nem Turbo dann anliegen bevor das Popoff Ventil den Druck ausgleicht.

Der verlauf beim CSL wird sicherlich optimiert sein und ich denke kaum das es weniger optimal ist dort oben die luft anzusaugen wenn man es kann.

[schnieps]

Es ist nicht strömungsgünstig weil es eben nicht richtig luft bekommt und nicht weil er zuviel bekommt! Außerdem ist es zu hoch, die luftansaugung muß tiefer sitzen!

[Iki]

Aber Warum bekommts nicht richtig luft? Obs nun einfach nach unten hängt odergerade und dann ne leichte biegung nach unten wird wohl keinen großen unterschied machen IMHO.
Zudem hast du mal deine Hand an den schlauch deiner Airbox gehalten ??
Also selbst bei standgas saugt der sich schon sehr stark die luft rein, ganz zu schweigen davon wenn man aufs gas tritt, denke nicht das es sooo ungünstig ist, ich werde das in jedem fall so probieren...
Denn noch weiter unten besteht einfach die gefahr zuviel dreck anzusaugen, dann würde der luftfilter recht schnell verdrecken und sich zusetzen, dann haste Humus in deinem ansaugrohr von Wasser, Laub und Steinen...

[Wasabili]

tja aber wie ist das beim kurzen Weg mit Regenwasser ?

Wenn du ihn schon leicht gegen den Fahrtwind stehlst wird das Regenwasser auch rein Gelangen !?!

Ansonsten hast du dein Filet naß und das Wasser wird auch bis zur Ansugbrücke kommen !

Beim M3 CSL werden meist die Schleuche in eine große Airbox geleitet die innen unterteilt ist und dann erst zum Ansaugtrackt gelangt !

Klar läuft der Motor mit Sauerstoffhaltiger luft besser aber das Verhältniß muß auch stimmen und BMW wird das auch mit einberechnet haben !

Iki halt doch mal bei 190 dein Arm aus dem Fenster dann merkst du was für Luftmengen da so gegen deine Hand drücken !
Und wenn du meinst das dein Motor diese Luftmenge verarbeiten kann mach es ich halte nichts davon !

[Alex2309]

Ist aber so in Deutschland nicht erlaubt......
Weil die Kurbelwellengehäuseentlüftung direkt an die Umluft kommt.

[Wasabili]

Ups das geht aber auch anders must nur richtung Motorsport schaun !

Da gibt es Ölabscheider für !

[schnieps]

Denn noch weiter unten besteht einfach die gefahr zuviel dreck anzusaugen, dann würde der luftfilter recht schnell verdrecken und sich zusetzen, dann haste Humus in deinem ansaugrohr von Wasser, Laub und Steinen...

und das ist falsch, ganz vorn unten sagt er noch die sauberste luft an. Wenn man bei regen hinter einen auto herfährt sieht man es auch genau das, dass auf gewirbelte wasser immer weiter oben ist und nicht unten!

Und wegen der zuviel luft, wie funktioniert das beim Motorrad

[djmicromax]

Nett oder?

http://www.4force.de/shop4//product_inf ... b--Fa.html

[Wasabili]

Naja aber :

Die GREEN AIRBOX IST EIN HIGH PERFORMANCE KALTLUFT-ANSAUG-SYSTEM.
Entwickelt in jahrelanger Erfahrungen aus dem Motorsport.

Dieses System garantiert beachtliche Leistungssteigerung in Drehmoment und PS/KW gegenüber dem
serienmäßigen Luftfiltersystem. Die ausgefeilte Luftführung in der Airbox bringt eine extrem hohe
Sauerstoffversorgung besonders bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten.

- Deutlich höherer Ansaugdruck - Mehr Kaltluft und höherer Sauerstoffgehalt
- Geringes Gewicht und leichte Montage - Abschirmung der Motorhitze durch geschlossenes Gehäuse
- Sportlicher Look im CARBON STYLE oder - Unauffällig dezent in SCHWARZ

Der Originalluftfilterkasten wird komplett entfernt und durch die GREEN RACING AIRBOX ersetzt.
Die GREEN RACING AIRBOX wird einbaufertig mit allen fahrzeugspezifischen Anbauteilen geliefert,
je nach Ausführung mit SPEED´R Ansaugrohr und Adaptern.

Da die Airboxen für den Rennsport ausgelegt wurden, sind derzeit keine TÜV Gutachten / ABE vorhanden !
Aktuelle Informationen zu TÜV Gutachten finden Sie unter der Rubrik ' TÜV '.

Tüv ?

[vts-nrw]

nett ... sammelbestellung ^^ ?

[schnieps]

Aber dort oben kann sie doch nicht richtig luft ziehen, da ist doch orginal die plasteverkleidung!

[djmicromax]

Die sollte man dann schon einschneiden.

[schnieps]

Aber man hat doch trotzdem noch nen knick in der luftführung. Aber ist schonmal besser wie der großteil der anderen möglichkeiten

[Wasabili]

Aber kein Tüv haben nur ein Auszug für den Twister und da steht der C2 auch nicht drin !

ALSO ERST MAL KEIN TÜV !!

Der aus schwarzen Kunstoff ist ja für 249 zu haben und wenn der aus Carbon sein soll sind das schon 289 Euro !

[schnieps]

Denn bekommt man schon eingetragen, wenn man ihn erst einträgt bevor man was am auspuff macht

[Iki]

Sieht in jedem fall echt cool aus!

[pandorra]

Denn bekommt man schon eingetragen, wenn man ihn erst einträgt bevor man was am auspuff macht

das sind immer so behauptungen, gibts dazu irgendeine quelle? interessiert mich gerade stark, da meiner am freitag durch den TÜV geht und ich die airbox eigentlich eintragen möchte...