Federn + Fahrwerk Lexikon
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Würde mal sagen das bei jedem die Alarmglocken leuten sollten. Da ist dann definitiv das Ende der Funktion des entsprechenden Federbeins erreicht. Auf einer geraden Strecke geht es ja noch aber in einer langgezogenen Kurve wird es dann schon lustiger. Spätestens wenn man gut bremsen muss und es in diesem Moment über eine Bodenwelle geht. Möchte ich nicht noch ein Mal erleben. Rebound ich hör dich Tapsen und dann den Begrenzer entsprechend kürzen. Geht aber auch nicht unbegrenzt. Und was die Reifen an geht da bleibt nur bördeln oder die Kotflügel weiter austellen und gut. Irgend wo und wann sind halt Grenzen erreicht die, wegen der eigenen Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer, nicht überschritten werden sollten.
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mhhhhh ich glaub ich muss dich mal demnächst besuchen kommen und mal live das fahrgefühl erleben!!!!!
um ganz genau den unterschied zu merken!!!!
find das jetzige zwar gut aber bei leiser mukke und ein paar bodenwellen usw. hör ich viel geklapper!!!!

um ganz genau den unterschied zu merken!!!!
find das jetzige zwar gut aber bei leiser mukke und ein paar bodenwellen usw. hör ich viel geklapper!!!!
Klein aber Fein das ist der kleine blaue Flitzer....
nun läuft ein vtr in ihm
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