Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ich raffe da snicht,der VTS geht nur 207???
Wieso ist meiner genau so schnell!
Naja ich will mich net beschweren!
Naja gestern hatte ich ihn auf 208 mehr ging nicht auf der A45 da sind ja mehr höhenunterschiede zu bewältigen als bei dolly buster!
Aber wenn es ne gute strecke ist schaffe ich 210,und der vorbesitzer hat angeblich 218 gehabt! was ich mir net so vorstellen kann!
Hast du nen Vorfacelift? Dann ist die erklärung klar... dort ist der fünfte gang nicht abgeriegelt... wie schon drölf mal hier erklärt...
der facelift vts regelt bei 207 ab... der vorfacelift geht schneller, weil der 5. nicht abgeregelt ist... bergab regelt der facelift auch ab... deswegen geht er einfach nicht schneller...
du hast doch die gleiche maschine drin? nur ne andere drosselklappe, n anderen ansaugkrümmer und ne andere auspuffanlage... daher kommen die 13 ps mehrleistung beim vts... die machen aber obenrum den kohl auch nicht mehr fett...
habe bis jetzt nur den DS3 mit 120PS gefahren der große war hat nicht verfügbar, hat schon spass gemacht kommt an den VTS nicht ran, der große steht auf der Wunschliste muss meinen VTS noch bis 2011 fahren. Wenn mir Cit kein gutes Angebot macht fahr ich dann halt meine Fox 2 Jahre lang und dann kommt der scirocco r ins fahrerlager hoffe aber auf Cit
Manu C2 VTS hat geschrieben:Hast du nen Vorfacelift? Dann ist die erklärung klar... dort ist der fünfte gang nicht abgeriegelt... wie schon drölf mal hier erklärt...
der facelift vts regelt bei 207 ab... der vorfacelift geht schneller, weil der 5. nicht abgeregelt ist... bergab regelt der facelift auch ab... deswegen geht er einfach nicht schneller...
du hast doch die gleiche maschine drin? nur ne andere drosselklappe, n anderen ansaugkrümmer und ne andere auspuffanlage... daher kommen die 13 ps mehrleistung beim vts... die machen aber obenrum den kohl auch nicht mehr fett...
Glaube das war an mich gerichtet! genau habe die gleiche Maschine nur mit 109 PS
Naja und vorfacelift!
ich erkläre mir das so,das er gut eingefahren worden ist! den der Vorbesitzer war nen alter Hobby Rennfahrer ( ist jetzt 63 jahre und fuhr so nen auto)
Naja er hat meinen oft auf dem Ring bewegt,..naja egal ich bin froh das er keine verkehrbehinderung ist
maik, wie manu schon schrieb sinds ja fast identische maschinen, mehr auf beschleunigung ausgelegt und für die landstraße ist der vts untenrum ein wenig spritziger und sportlicher, krawalliger ausgelegt als der "normale"
und dann ist im vts der begrenzer der den abbrupt abbremst....leider, im vorfacelift fahren die auch schneller, hier leider nur bis 207kmh....
aber es is immernoch n kleinwagen, der is auch nicht dafür gedacht spitzentempo zu fahren sondern um kurven zu räubern...das kann er prima =)
GEnau die Strassenlage ist echt Top!
Und macht schon Spaß im bergigen Sauerland schöne Serpentinen zu fahren!
Und für nen KLEINWAGEN ist die Endgeschwindigkeit schon Top,man lässt so manch grösseres Auto stehen
Also beim Facelift verschwinden die ersten Striche bis Nr. 6 langsam un die letzten beiden lassen dann nicht lang auf sich warten.. finde ich persönlich aber irgendwie dann ein bisschen "schlecht" weil so bringt mir die Tankanzeige ja nischt wenn sie nicht gleichmäßig runter läuft..
Oh ja morgen auf dem Rückweg von der Arbeit haut der 2 auch ab und lässt die anderen alleine
Scheisse das der Sprit so teuer ist,sonst wäre es mir egal,aber naja wer spaß haben will muss zahlen
Na ich find ja Diesel vom Drehmoment her wesentlich angenehmer. Und soviel wie ich fahre, lohnt sich auch die höhere Steuer.
Mit dem C2 1.4 Diesel brauche ich auf Landstraßen so 4,7 l, auf der leeren Autobahn voll gefahren bis 6 l, normalerweise im Mischbetrieb Winter etwas über 5 l.
Jetzt mit dem C4 135 HDI habe ich auf Landstraßen so 4,8 l, im Mischbetrieb knapp 6 l.
Auf der leeren Autobahn voll gefahren im Windschatten eines BMW 530 d (da räumen die Linksfahrer eher die Spur und wenns vorne blitzt, kann man vielleicht noch bremsen) ständig so um die 200 wahrens 9 Komma Liter.
Gruß Jörg
bisher C2 1,4 HDI Nov. bis März als Winter-Stadtsportwagen Bj.04 (208 tsd km, jetzt 11/17 verkauft), also nur noch Ganzjahresfahrzeug C4 Coupe' 135 HDI Bj.08 (165 tsd km).
Bisherige Citroen: 2CV4 Ente 23PS, 1989-2003 zwei BX TRD Break, zusammen so 600 tsd km
Also kurioser Weise verbrauche ich im Sommer mehr als in den Kalten Jahreszeiten!
Ich fahre viel Landstrasse und naja auch sehr gechilltn so 70-100Km/h
Habe im Schnitt immer so 5,8 Liter Verbraucht!
Naja muss gestehen im mom haben wir sehr viele Baustellen wo ich lange drinn stehe,aber meistens mit Motor aus! Aber brauche jetzt so 6,2 -6,4 Liter!
Aber ist immer noch sehr gut!
Laut Borcomputer habe ich einen Verbrauch von 6,8l/100km.
Meine Fahrweise ist mittlerweile...naja.. Ich gebe schon mehr GAs, um die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen, schalte dann aber hoch, also bei 50km/h in den vierten Gang.
Queen - I'm in love with my car
Das ist meine Hymne
ich fahre atm völlig oma-like da ich diesen monat iwie garnicht mit meinem geld hinkomme und ich bin trotzdem zwischen 8,0 und 8,2 litern ... ich will auch nen vts ... den kann man wenigstens spritsparend fahren ...
Ich raffe da snicht,der VTS geht nur 207???
muss meinen VTS noch bis 2011 fahren. Wenn mir Cit kein gutes Angebot macht fahr ich dann halt meine Fox 2 Jahre lang und dann kommt der scirocco r ins fahrerlager 
hoffe aber auf Cit
