
Laser ESD fragen...
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normale kleinwerkstatt um die ecke. hat 5 minuten gedauert.
- DEVELC2
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fahr zu irgendeiner kleinen freien werkstadt die machen das für wenig geld
einfach nur geil aber leider auch die traurige wahrheit
http://www.youtube.com/watch?v=zIEJVwKJrr8
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C2 VTR PLUS SPORT 109 von 200
Jama Laser 104,6db
- prOnyx
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Ja weil mein problem ist ja,ich habe ja schon nen Musketier Auspuff drunter der ja nix bringt Soundtechnisch und da sitzt ja auch schon ne schelle drauf die ist gut fest würd ich mal sagen.Hab angst das es zu komplikationen kommt und sau teuer wird,sind da auch so schellen bei oder wird der anders dran gemacht?
- prOnyx
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such dir ne kleine frei werkstatt.... atu is zu teuer....
ich fahr für sowas zum chef von nem bekanten der ne tanek hat und dabei is ne klone werkstatt...
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[font=Tahoma]>> "Bäume - natürliche Feinde der Autos." - Henning Venske <<
Audi A3 Sportback 2.0l TFSI
Ehemals: C2 1.4i VTI schwarz (Vor-Facelift)
VlG Thomas [/font]
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- prOnyx
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So Leute hab das ding heute abgeholt.
Erster Eindruck TipTop und sah viel versprechend aus.
Der Einbau:
Also es war schonmal "fast" alles vorhanden ^^.Es fehlten U-Scheiben und die Springringe damit die schrauben sich net lockern können,so das größere Übel war allderdings das "Verbindungsrohr" was nach unten geht,und zwar der vorder halter war "falschrum" angeschweißt hab wohl immer so ein Glück.Weil der Auspuff dann die ganze Zeit gegen die Karosserie geschlagen wäre weil der viel zu hoch sahs....und das Endrohr könnte ein tick weiter hinten raus sein^^.
Haben das auf jedenfall alles umgeändert mit Biegen Brenner usw...
So bis jetz Soundtechnisch würd ich sagen gut
Bin erst 30km damit gefahren aber man hört ihn auf jedenfall und das 100er Rohr is net zu übersehen
.
Nur die Sache mit der passgenauigkeit stimmt mal so garnet,als Leie ohne Bühne und nötiges Werkzeug wär ich heute richtig aufgeschmissen gewesen -.-
gruß
Erster Eindruck TipTop und sah viel versprechend aus.
Der Einbau:
Also es war schonmal "fast" alles vorhanden ^^.Es fehlten U-Scheiben und die Springringe damit die schrauben sich net lockern können,so das größere Übel war allderdings das "Verbindungsrohr" was nach unten geht,und zwar der vorder halter war "falschrum" angeschweißt hab wohl immer so ein Glück.Weil der Auspuff dann die ganze Zeit gegen die Karosserie geschlagen wäre weil der viel zu hoch sahs....und das Endrohr könnte ein tick weiter hinten raus sein^^.
Haben das auf jedenfall alles umgeändert mit Biegen Brenner usw...
So bis jetz Soundtechnisch würd ich sagen gut


Nur die Sache mit der passgenauigkeit stimmt mal so garnet,als Leie ohne Bühne und nötiges Werkzeug wär ich heute richtig aufgeschmissen gewesen -.-
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- Cokiz
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prOnyx hat geschrieben: Der Einbau:
Nur die Sache mit der passgenauigkeit stimmt mal so garnet,als Leie ohne Bühne und nötiges Werkzeug wär ich heute richtig aufgeschmissen gewesen -.-
gruß
Also bei der Passgenauigkeit muss ich widersprechen, und ich glaube dass die anderen Laser Fahrer mir hier zustimmen.
Die Passgenauigkeit war bei mir 1A hervorragend!
Hast du wirklich einen Laser ESD für den C2 bekommen?
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[font=Arial]28 Monate C2 Sport Chic 140 PS[/font]
nun Nemo HDI 70 + Chip
[font=Comic Sans MS]Und zum Spaß haben Kawasaki VN 800[/font]
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- Manu C2 VTS
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Da kann ich Balldetlef nur recht geben!! Die Passgenauigkeit war bei mir auch 1A!! Die Position vom Endrohr hab ich bei mir vorher festgelegt, und dann das Rohr halt genau so abgeschnitten, dass es passt ...
- Weizzbier
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Da kannste nix verkehrt machen... Ist denk ich - laut allgemeinem Tenor - das Beste, was du für den C2 bekommen kannst...
Ich selbst habe keinen... Aber man hört nur Gutes...
F
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- djmicromax
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Das Beste nicht, aber das Günstigste mit einer guten Qualitätsanmutung 
