Tagfahrlicht für den C2

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Dj-Bierbauch
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Beitrag von Dj-Bierbauch »

bc kann ich dir jetzt nichts zu sagen. aber wenn der noch iwo standlicht "birnen" verbaut hat sollten keine fehlermeldungen kommen, wenn die anderen standlichtbirnen die gleiche leistung haben wie die originale. der bc misst ja eig nur den durchfluss.

und das die led's schnell kaputt gehen kann ich mir nicht vorstellen, weil die ja eig unkaputtbar sind, solange nicht zu viel spannung draufgegeben wird.

gruß basti
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Smoking_Guns
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Beitrag von Smoking_Guns »

kommt drauf an wenn da so leds von sehr mieser quali verbaut sind, gehen die schon mla schneller kaputt.... und wahrscheinlich sind die in den "billig" scheinwerfern nicht gegen überspannugen geschützt....
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WupperC2
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Beitrag von WupperC2 »

Hab meine ca 3/4 gefahren, die LED's und Standlichtringe haben die Zeit gehalten. Hab aber 2 Satz H1 Birnen fürs Abblendlicht gebraucht. Hatte die LEDs aber in Reihe geschaltet, weil sie mir zu hell waren bzw. ich deshalb Angst hatte aufzufallen wegen Blendung. Kann mir aber vorstellen, daß man mit einer entsprechenden Schaltung, die LED's auch als Tagfahrlicht nutzen kann. An meinem Vorfacelift C2 gab es mit der Bordelektronik keine Probleme. Aber ich glaube seit dem Facelift ist die empfindlicher.

Gruß Jörg
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derFenriswolf
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Beitrag von derFenriswolf »

*grummel*
Welches Facelift meinst du denn? Mein C2 ist von 2007, also der mittlere C2^^

Also hatten mehrere von euch mal die Scheinwerfer drin - seid ihr dann bei TÜV vorbei, um euch das "GO!" zu holen, oder ist das nicht nötig - bzw. ihr seid einfach schwarz damit gefahren?

Ähm, sind da eigentlich pro Scheinwerfer drei oder sechs LEDs drinnen? Sieht aus, als wärens nur drei...
Wie und womit kann man denn die Scheinwerfer zusätzlich abdichten? Fragen über FRagen.....

Ich glaub ich bestelle mir die Scheinwerfer nächste Woche....
Chris815

Beitrag von Chris815 »

also ich hab die scheinwerfer noch nich selber in der hand gehabt das ich nachschauen könnte. aber vll gehen die leds deswegen so schnell kaputt weil die vorwiderstände nich richtig dimensioniert sind.
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Paul
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Beitrag von Paul »

derFenriswolf,

6. man kann aber auch nur 3. Anschließen !

Liegen bei mir im Keller
:)
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derFenriswolf
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Beitrag von derFenriswolf »

Kann mir auch jemand sagen, wie das mit der ganzen Elektrik und Verkabelung funktioniert?
Und ob ihr die habt eintragen lassen oder ob das nicht nötig war bzw. ob ihr schwarz gefahren seid?

Ich bedanke mich schonmal für Antworten!
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Paul
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Beitrag von Paul »

Eintragen ha ha ha die haben keine Leuchtweitenregulierung also nichts mit Eintragen !!!
Haben zwar ein E-Zeichen drauf aber eben nicht für Deutschland wird dir auch jeder beim Tüv-Dekra-usw sagen .

Tja und da sich das bei den Freundlichen (Bullen) auch schon rum Gesprochen hat gibt das eine Mängelkarte und wenn sie dich zum dritten mal in Folge damit anhalten eine Anzeige !
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derFenriswolf
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Beitrag von derFenriswolf »

*grummel*
Dann laß ichs lieber.....
Fahre eh schon halbschwarz herum, mit LEDs anselle der Halogenlampen fürs Standlich. Ich wills nicht übertreiben.....
Danke aber!
*heul*
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elninja13
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Beitrag von elninja13 »

zur problematik beleuchtung an kfz, da hab ich munkeln hören (hörensagen) das nächstes jahr dazu eine neuregelung kommen soll. evtl. bearbeiten die damit auch mal die led-problematik.
(gasentladungslampen (xenon) sollen dabei auch berücksichtigt werden. da ist die technik dem gesetzgeber mal wieder davon gerannt. ;o) )
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Paul
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Beitrag von Paul »

Naja aber er wolle ja die oben Abg. Scheinwerfer haben und die sind eben ohne Leuchtweitenregulierung nicht in Deutschland erlaubt !

Trotz E-Zeichen !
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Chris815

Beitrag von Chris815 »

ja leider :( wenn man die in ner ordentlichen qualität und mit der elektrischen regulierung kaufen könnte....dann wären se wohl bei vielen c2's schon längst eingebaut :)
Brainiac

Beitrag von Brainiac »

der Unterschied H1, H3, H4, und H7 sind die Fassungen, nicht die Lichtausbeute
Daß die Lichtausbeute so gering ist, dürfte eher an dem kleinen Reflektor liegen.
ich lasse dich mal in dem glauben, keine lust darüber zu diskutieren 8)



die LEDs dürfen normal nicht angeschlossen werden...kann aber sein, dass sich das inzwischen geändert hat, wegen TFL. Bei mir finden die an zu flackern, hab sie daher nicht angeschlossen. Ansonsten einfach den Stecker einstecken und ab gehts :up:
Achja wegen dem LED-flackern: Hab LEDs als Kennzeichenleuchte drin und die flackern auch...weiss da jemand ne Lösung?
bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

Hab auch überall LED's verbaut! Inneraumbeleuchtung, Kofferraumbeleuchtung, Nummernschildbeleuchtung und Standlicht! Keine einzige Flackert! Aber bei nem Kumpel seinem Facelift da Flackern die LED's auch!
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derFenriswolf
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Beitrag von derFenriswolf »

Jo, krass!
Ich werde aber die o.g. Scheinwerfer nicht verbauen - keine Lust auf Streß mit den Bullen, meine Standlicht-LEDs habe ich auch wieder durch Halogenbirnen ersetzt....
Pitbull
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Beitrag von Pitbull »

ich hab die Tagfahrlichter drin.
doch fehlte bei meinen das relais zum automatichen abschalten, bei einschalten des standlichtes.

jetzt bekam ich probleme beim TUV
weiss jeman wo ich solche öffner relais herbekomme und wie ich den dan anschliesse.

Ausserdem finde ich das es besser aussieht wenn si wie AUDi inkl licht ansind.
Wäre es also möglich eine susetzliche plus leitung zu legen um sie per schalter dan zzgl dan mit licht einzuschalten?
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Smoking_Guns
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Beitrag von Smoking_Guns »

guck mal bei reichelt.de oder conrad.de
da wirste sicher fündig.
mit der 2ten leitung sollte kein problem sein....
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Pitbull
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Beitrag von Pitbull »

Danke Smoking_guns
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Pitbull
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Beitrag von Pitbull »

habe hier was gefunden. Wäre das ein relais?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0315949477
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Dj-Bierbauch
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Beitrag von Dj-Bierbauch »

jap sowas z.b.
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