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C2-VTR hat geschrieben: Das Domlager hat einen Metallpin der einmal Richtung Kotflügel und einmal Richtung Motor zeigen kann. Wo zeigt dein Pin hin?
-0.57Grad max an der VA und
-1.49 Grad max an der HA
Also, wenn ich mir das Domlager von oben betrachte, gibt es einmal auf 14:00 Uhr und einmal 20:00 Uhr je eine Oeffnung. In einer der beiden (die die Richtung Kotfluegel zeigt) ist dieser Pin zu sehen. Die andere ist verschlossen ...
Was bedeutet das nun ?
C2 1.6 V T R - Baujahr 03/05 -
gewichtsoptimiert (1050kg),
ScanGauge II, custom Ladeflaeche, Air Intake
hatte leider keine Zeit mich selbst darum zu kümmern,aber mein Lieferant hat sich mit Bilstein in Verbindung gesetzt.
Raus gekommen ist leider nichts Gutes.
Bilstein baut für den C2 kein Sportfahrwerk.
Die Bezeichnung B14-PSS sagt nur aus das es sich um ein Gewindefahrwerk handelt, sie ist nicht Typ bezogen.
Aber wie immer besteht natürlich die Möglichkeit in einem Gespräch mit dem zuständigen Herrn eine Lösung zu finden.
Soltest Du an solch einem Gespräch Interesse haben, sage Bescheid... Ich schicke Dir dann eine PN mit Telefonnummer und Namen.
Danke fuer die Info. Ich bin sicher, die wuerden ein "beinahe geeignetes" Fahrwerk anpassen. Allerdings wird das mit Sicherheit meinen preislichen Rahmen sprengen .... Es wird sicher irgendwo ein gutes Sportfahrwerk fuer den C2 geben. Definiere "gut": verbesserte Strassenlage, nach wie vor guter Komfort, dezente Tieferlegung (zwecks tieferem Schwerpunkt), preislich auch noch akzeptabel ....
C2 1.6 V T R - Baujahr 03/05 -
gewichtsoptimiert (1050kg),
ScanGauge II, custom Ladeflaeche, Air Intake
Bin heute das erste mal mit neuer Spurverbreiterung gefahren. Hinten 40mm pro Achse und ET15 pro Felge. Vorne 30mm pro Achse und ET15 pro Felge. Ich finde das das Auto NICHT mehr so arg den Spurrillen nachzieht aber dafür rutscht er in der Kurve viel schneller über die Vorderräder. Vielleicht nur Einbildung aber er ist in jeder Kurve wo ich schnell durchgefahren bin über die vorderachse gerutscht und davor hat er es nicht gemacht.
