Drehmoment

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flashligth
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Drehmoment

Beitrag von flashligth »

weiß jemand von euch wie hoch der Drehmoment vom Reifen sein muss?? Hab zwar schon in der Betriebsanleitung nachgeschaut, aber irgendwie nichts gefunden. Oder ich habs einfach nur mehrmals überlesen, hhmmmm.
SecD
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Beitrag von SecD »

ich glaube gelesen zu haben dass es maximal 90 nm sein dürfen, sonst bekommst sie im sommer wieder schlecht ab und überdrehst die schrauben
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Chris HDI
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Beitrag von Chris HDI »

Glaube, Alu-Felgen mit max. 110 nm und bei Stahlfelgen ist das egal?!
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Sonic
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Beitrag von Sonic »

Alufelge zwischen 100 - 120Nm ja nach felge und verwendetem Schraubenkopf Typ unterschiedlich,...
Stahlfelge bist bei 80 - 100Nm auf der sichern Seite bei Citroen....

Ansonsten hier nen gutes Pdf für solche fragen:
http://www.cokis-online.de/reifeninfo/p ... omente.pdf
C2 Stall:
C2 VTS 04/2006
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C2 VTS 08/2008
frankophilius
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Beitrag von frankophilius »

Leider druckt Citroen in den BDA's hierzu nichts ab!

Bei Peugeot findest du die Angabe: 90 Nm !! Die bezieht sich sowohl auf die Alu's, als auch auf die Stahlfelgen.

In den meisten ABE's bzw. Gutachten zu Zubehörfelgen werden 90 oder 100 Nm angegeben. Wobei hier die Angaben teilsweise auch höher liegen.

Da Peugeot und auch Citroen die gleichen Gewindegänge bei den Radschrauben verwenden, sind die 90 Nm sicher nicht falsch (und auch völlig ausreichend!).

Einen Unterschied brauchst du bei Alu oder Stahl hier nicht zu machen!
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DEVELC2
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Beitrag von DEVELC2 »

so wie frankophilius, schon sagt 90 NM sind genau richtig das is die CIT vorgabe
einfach nur geil aber leider auch die traurige wahrheit
http://www.youtube.com/watch?v=zIEJVwKJrr8

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flashligth
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Beitrag von flashligth »

:thx:
exploited79
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Beitrag von exploited79 »

Jupp um die 90 Nm. 120 sind n bissl viel ...
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Handfest reicht doch immer völlig aus ;) :P ^^

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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

und, nach fest kommt ab hat opi gesagt^^
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flashligth
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Beitrag von flashligth »

naja wenn ich dann ohne reifen durch die gegend fahr werd ich berichten :wink:
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Lieber nicht richtig fest als ne Schraube aufbohren zu müssen... Und wenn die Dinger ne richtig fest sind, merkt man das ja auch auf den ersten paar Metern... Generell soll man ja, wenn mans selbst macht, nach paar Kilometern nochmal nachziehen...

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enhale
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Beitrag von enhale »

damit is nicht zu spaßen, ich hab schonmal eine radschraube abgeknackt :P... adac hats gerichtet ;)

grüße
mein vts: 03/05
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Foliatec: Scheibentönung, Kurzstabantenne Sonar: Rückleuchten
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Alex8322
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Beitrag von Alex8322 »

Alus 130 NM, Stahlfelgen 110 Nm. 5 Winter Reifendienst *g*
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Schwaelzer
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Beitrag von Schwaelzer »

Hallo, wenn du die Alu´s zufest anziehst bekommen sie einen Haarriss und fliegen dir mit Glück beim fahren um dir Ohren.
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flashligth
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Beitrag von flashligth »

naja bleib dann doch lieber bei den empfohlenen 90nm. aber echt blöde das man da nirgends was nach lesen kann.
aber hier bin ich ja jetzt richtig aufgehoben :up:
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tntwesley
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Beitrag von tntwesley »

ich richt mich beim drehmoment nach dem gutachten der felgen un da stand bei den alus 94nm ... un davon bringt mich keiner ab ...
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Ganz genau so sollte man es machen :)

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Sandra
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Beitrag von Sandra »

mach bei meinem immer 120 nm (Stahlfelge), bin ich immer gut mit dabei :wink:
Gruß
Sandra
Schwaelzer
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Beitrag von Schwaelzer »

Wie vorn schon beschrieben bekommen Alu´s Risse und Stahlfelgen verziehen sich, daß heist du kannst wuchten wie du willst sie laufen nicht mehr gescheid Rund.

Lieber ein wenig weniger anziehen und dafür nach ca. 100 Km nochmal kontrollieren ob sie sitzen ( fest sind )

Hab für den C2 noch 4 Stahlfelgen mit Michelin Reifen (175/65R14) an Selbstabholer zuverschenken. Profil reicht für einen Sommer noch.

Gruß Andreas
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