Coke ... äh C2 VTS bei -3° :-)

[Piper]

Mein lieber Scholli ging da gestern die Luzi bei meinem Bock. So abgegangen ist der noch nie. Und ich würde es nach 13 Jahren Führerschein auch nicht schreiben, wenn es nicht so extrem gewesen wäre. Das kannte ich nur von meinem Golf I mit Vergaser, als er nach Monaten im Stadtverkehr mal wieder auf der BAB in den Urlaub freigeblasen wurde. Den Effekt hat man ja bei den modernen Einspritzungen nicht mehr.

Auf jeden Fall muss da alles gepasst haben. Das Auto lief einfach mal nicht nur rund, sondern sau rund. Ich fordere daher immer -3° Außentemperatur inkl. der spezifischen Werte für Luftdruck, Bodenreibung usw.

Gruß Piper

[VTR90]

na was haste denn gemacht oda dein C2 damit du so erstaunt bist

[airman]

Er hat meinen Post aus dem Höchstgeschwindigkeits-Thread bestätigt. Sprich das Autos im Winter bei tiefen Temperaturen besser gehen als im Sommer!

[Sonic]

mein VTS geht bei ab 0°C wenn die Luft nicht zu feucht ist auch wies messer!
Darf nur die Airbox nicht drin haben, die bremst da ungemein die drehfreude bei mir wenns kalt ist....

[exploited79]

Liegt´s am günstigeren Sauerstoffgehalt der Luft ????

[exploited79]

Oder so:

Zitat von airman:

Im Winter ist die Luft kühler und der Motor hat dadurch mehr Leistung.

[Chris815]

denke wenn die angesaugte luft 8°C hat, ist es für die verbrennung im motor am besten.

[DerTommy]

meiner geht zur zeit auch wie hanne...wenn nur die kleinen reifen nicht wären...da isser zwar schnell aber hat null grip

[Chris815]

hab das gleiche problem --> 165/65r14 -.-

[Herbert]

Liegt´s am günstigeren Sauerstoffgehalt der Luft ????

Daran liegt es.

[Alex8322]

Knallt euch nen Ladeluftkühler rein und dann habt ihr das auch im Sommer. Die kalte Luft kann kontrollierter verbrennen, die Effizienz des Motors steigt, ganz einfach ist das Aber das Gefühl ist schon geil...

[Chris815]

ladeluftkühler bei nem saugmotor? "SAUG" motor... wie soll das gehn?

[Herbert]

[quote="Alex8322"]Knallt euch nen Ladeluftkühler rein und dann habt ihr das auch im Sommer.




Was möchtest Du bei einem Sauger ohne Aufladung denn runter kühlen????

[Sonic]

Die heißen gedanken

ist beim sauger recht witzlos,... da du eher nen höheren unterdruck hervorrufst durch den längeren Ansaugweg,... und dass kostet mehr leistung als die kühle luft bringt ^^

[Nitro]

Sonic,

[DerTommy]

ich glaub er hats verstanden

[VTR90]

also meiner geht kein deut bessa habt das gestern nach der arbeit ausprobiert war ja keiner mehr auf der straße un meiner hat ja 5200km schon runter also is de einfahr phase vorbei nja ma schaun

[airman]

Nein ist sie nicht. Mein VTS damals hatte erst mit 10000 km seine volle Leistung.

[VTR90]

na da habsch ja noch was zu machen

[StefanVTS]

hab das gleiche problem --> 165/65r14 -.-

lass Dich nicht erwischen, das ist ne Saxo Größe, auf dem C2 nicht zugelassen.....