Motor im Notprogramm, kaum Leistung
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Motor im Notprogramm, kaum Leistung
Hallo zusammen, habe lange nichts mehr geschrieben... aus dem einfachen Grund, weil ich mit meinem C2 von Grund auf zufrieden.....
war.
Seid letzter Woche ist er wohl hin.
Während der Fahrt ging die Motorkontrollleuchte an, also erstmal an den Straßenrand. Wasser drin, Öl drin, nichts qualmt, dampft oder stink...
So also die knapp 4 km nach Hause mit max 40 km/h geschlichen und dann erstmal die Google Suche bemüht. Über den 1.1l liest man ja nicht viel schlechtes. Steckverbindungen nachgeschaut, Drosselklappe gereinigt nur die Motorkontrollleuchte ist immer noch an. Fehlerspeicher wurde noch nicht ausgelesen, aber den ADAC könnte ich mal anrufen. Wenn ich nach dem Anmachen nicht Gas gebe dann geht er aus. Zahnriehmen scheint nicht übergesprungen zu sein, da noch alle Zähne vorhanden sind.
Hat jemand über die große Wiese nach Kontaktaufnahme mit seiner Glaskugel noch einen wertvollen Tip für mich?
Der Wagen hat mich zwar nur Kleingeld gekostet, aber irgendwie hänge ich an dem knuffigen Teil.
war.
Seid letzter Woche ist er wohl hin.
Während der Fahrt ging die Motorkontrollleuchte an, also erstmal an den Straßenrand. Wasser drin, Öl drin, nichts qualmt, dampft oder stink...
So also die knapp 4 km nach Hause mit max 40 km/h geschlichen und dann erstmal die Google Suche bemüht. Über den 1.1l liest man ja nicht viel schlechtes. Steckverbindungen nachgeschaut, Drosselklappe gereinigt nur die Motorkontrollleuchte ist immer noch an. Fehlerspeicher wurde noch nicht ausgelesen, aber den ADAC könnte ich mal anrufen. Wenn ich nach dem Anmachen nicht Gas gebe dann geht er aus. Zahnriehmen scheint nicht übergesprungen zu sein, da noch alle Zähne vorhanden sind.
Hat jemand über die große Wiese nach Kontaktaufnahme mit seiner Glaskugel noch einen wertvollen Tip für mich?
Der Wagen hat mich zwar nur Kleingeld gekostet, aber irgendwie hänge ich an dem knuffigen Teil.
- madoc1170
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ne sorry, ohne Fehler auslesen wird es eher schwer werden, es könnte sehr viele gründe haben.
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Kann mir jemand bitte erklären, wo diese Sekundärluftpumpe verbaut ist?
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Es hat etwas mit Einspritzsystem zu tun. Deswegen hast du max 2000u/min.
Fehler auslesen und dann weisst du mehr
Fehler auslesen und dann weisst du mehr
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Danke für den Tip, also ab in die Werkstatt.
Kann mir jemand etwas empfehlen, wo ich zuhause Fehlercodes auslesen kann?
Kann mir jemand etwas empfehlen, wo ich zuhause Fehlercodes auslesen kann?
- madoc1170
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da ist das "China" Lexia sehr gut geeignet, und bei e-Bay zu beziehen.
Tip. nimm dazu ein altes Notebook mit Windows XP
Tip. nimm dazu ein altes Notebook mit Windows XP
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Endlich einen passenden Beitrag gefunden.
Meine Cina-Lexia will bei meinem C2 nicht funtzen. Welche Version hast du? XP-Laptop vorhanden... Beim C5 funktioniert die Fern-Ost- Lexia weitestgehend.
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- madoc1170
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Ich habe die XP Tablet Edition was dem Professional entspricht mit Service-pack III und das auf einen Fujitzu Siemens Stylistic ST 5010.Remedyuser hat geschrieben: ↑03.08.2018, 06:41Endlich einen passenden Beitrag gefunden.
Meine Cina-Lexia will bei meinem C2 nicht funtzen. Welche Version hast du? XP-Laptop vorhanden... Beim C5 funktioniert die Fern-Ost- Lexia weitestgehend.
Software ist Diagbox 6.01, Lexia 500.... müsste Version 47 sein
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Zündspüle defekt.
- siruschi
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Wenigstens was einfaches im Wechsel
C2 1.6 VTS Bj 2005 ca. 420.000km
Fahrwerk K-Sport voll einstellbar
Spurverbreiterung 10/20
Abgasanlage Edelstahl/200er Kat /Fächer
Motor diverse Veränderung Hubraum/Kolben/Verdichtung/Elektronik...
4 Kolben Festsattelbremse Brembo
Diverse Innenausbauten
Fahrwerk K-Sport voll einstellbar
Spurverbreiterung 10/20
Abgasanlage Edelstahl/200er Kat /Fächer
Motor diverse Veränderung Hubraum/Kolben/Verdichtung/Elektronik...
4 Kolben Festsattelbremse Brembo
Diverse Innenausbauten