langer 5. Gang

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 17.10.2007, 13:28

das ist aber mist. Dann haben wir ja nix davon...

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 17.10.2007, 13:49

SnowFox · Beitrag von **SnowFox** » 17.10.2007, 17:17

Nun bin ich mal neugierieg und will was fragen :-)

Mit dem Zahnrad was du nun reinmachen wirst, wird dadurch das Auto auch schneller?

Meiner hat 74PS fährt ca 170-175kmh jeh nach lage und Beladung.. würde man durch das Zahnrad auf mehr Kmh kommen?

Habe ich das so richtig verstanden?

The Best of the rest · Beitrag von **The Best of the rest** » 17.10.2007, 17:44

ich glaub schon

SnowFox · Beitrag von **SnowFox** » 17.10.2007, 18:04

mmh dann würde man sich ja das Motortuning sparen für 7km/h mehr!

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 17.10.2007, 18:07

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 17.10.2007, 18:21

Beim 1,4 er bringt das rein garnichts! Denn der dreht bei 170 km/h doch erst 4500 Touren oder so...es geht um den VTs, der geht ja im 5 Gang in den Begrenzer.

redmanC2 · Beitrag von **redmanC2** » 17.10.2007, 18:45

der 1,4 wird dadruch nochlangsamer weil er im 5 ten gang garkeine drehzahl mehr zur verfügung hat

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 17.10.2007, 19:48

SnowFox · Beitrag von **SnowFox** » 17.10.2007, 20:50

Also meiner war bei 170kmh über 5000

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 17.10.2007, 21:30

schnieps hat geschrieben:Das Leihauto was ich von meiner Werkstatt hatte, ging locker in den Begrenzer auf der AB Wie gesagt, ich glaub eher der Ruchzug ist nicht gerade der beste

VTS oder 1,4 er?

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 17.10.2007, 22:23

Piper · Beitrag von **Piper** » 17.10.2007, 23:08

SnowFox hat geschrieben:Nun bin ich mal neugierieg und will was fragen :-)

Mit dem Zahnrad was du nun reinmachen wirst, wird dadurch das Auto auch schneller?

Meiner hat 74PS fährt ca 170-175kmh jeh nach lage und Beladung.. würde man durch das Zahnrad auf mehr Kmh kommen?

Habe ich das so richtig verstanden?

Wahrscheinlich nicht, weil Dein Motor nicht genügend Leistung hat, um bei einer größeren Übersetzung dieselbe Drehzahl zu erreichen und somit schneller zu sein. Selbst beim 1.6 16V bin ich mal gespannt was es schlussendlich wirklich bringt.

Gruß Piper

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 18.10.2007, 07:45

1,4 er Benziner? in den Begrenzer? lol...War das nen Sensodrive oder so, das der anders abgestimmt ist?

Der 1,4 er von meinem Bruder dreht bei 170 grad mal ca. 4800 Umdrehungen wenn nich weniger im 5. Gang! Laut meinem Bruder kann man selbst im 4. Gang die Vmax erreichen. Um den 1,4 er in den Begrenzer zu fahren (ich gehe jetzt mal von 6400 Umdrehungen aus) musst du im 5. Gang 226,66 km/h fahren!!

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 18.10.2007, 14:41

Jaune Ra · Beitrag von **Jaune Ra** » 18.10.2007, 17:01

Kaum zu glauben, dass der 1,4er im 5. in den Begrenzer gedreht haben soll,
welches Getriebe auch immer, so starkes Gefälle gibts doch gar nicht.
Habe es bisher nicht geschafft meinen VTS im 5. in den Begrenzer zu drehen, die freien Autobahnabschnitte sind einfach zu kurz. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h habe ich allerdings schon erreicht, Geschwindigkeit stimmte mit dem Navi überein.
Aber vom Begrenzer habe ich noch nichts gehört. Vielleicht klappts ja mal bergab. Werde es auf alle Fälle weiter versuchen

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 18.10.2007, 17:23

OliDD · Beitrag von **OliDD** » 18.10.2007, 22:41

In den Begrenzer? Kein Problem! Aber eure Vmax irritiert mich immer etwas! Vielleicht ist ja auch mein Tacho ungenauer! Laut Anzeige geht bei mir der Begrenzer bei 217-219 kmh rein. Bei sehr starkem Gegenwind ist es bis jetzt einmal passiert, das dies bei 209 kmh geschah.

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 18.10.2007, 22:46

Welche Reifengröße hast du denn drauf, was zeigt das GPS und hast du eine Facelift oder Vorfacelift Modell??

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