
GSR Kit
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ka der gute Mann meldet sich nicht mehr!
hab gestern dem noch geschrieben! Hmm

Citroen C2 1.1
Bosima Sportauspuff 90mm Endrohr
2 Din Navi Dvb-t Dvd usw. Autoradio
Blaupunkt GTT 1200 Subwoofer
Blaupunkt GTA 260
195/40 R16 - Borbet X8 black
BMC Sportluftfilter
Lester Dachspoiler H917
Bis das der TÜV uns scheidet !
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Ich habe leider zu einer Gerichtsverhandlung als Zeuge müssen die 4 Stunden weit weg war und mich 2 Tage gekostet hat.
Die Silikonteile für die jeweiligen Kits sind zum Teil gemacht und die anderen werden in den nächsten Tagen gemacht. Sobald sie fertig sind, werdet ihr informiert.
Die Sammelbestellung läuft weiter auch wenn die ersten Kits schon ausgeliefert sind.
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Sobald es das GSR Kit gibt wird es auf jeden Fall etwas bringen. Dabai ist es egal ob alles standard oder modifiziert ist.Jeff999 hat geschrieben:Ja das ist mir schon klar, werden ja auch noch andere komponenten verändert bieziehungsweise ausgetauscht werden.
Wollte dann mal wissen, ob das GSR Kit vllt dann noch was bringt?
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@GSR: Ich hab im C2Sportsclubforum gelesen das der Motor evtl zuviel luft bekommt. und in eine art notlaufprogramm geht? stimmt das?
muss man die Drosselklappe re-kalibrieren oder passt das wirklich alles plug&play?
zumindest zeigt es schonmal das es mehr und gute luft gibt xD
muss man die Drosselklappe re-kalibrieren oder passt das wirklich alles plug&play?
zumindest zeigt es schonmal das es mehr und gute luft gibt xD
- nerox90
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he hast gsr hast du eventuell ein diagramm von einem 1.4er vtr vorher nachher
nur das man mal sieht was es bei so kleinen motoren bringen kann
weil von der bmc box war ich eher enttäuscht
nur das man mal sieht was es bei so kleinen motoren bringen kann
weil von der bmc box war ich eher enttäuscht
VTR 2.FACELIFT november 09
WER BREMST VERLIERT
alpine 9882ri
pioneer ts-e 170 ci
Ground Zero GZTF 13
hifonics zr12 reflex zeus sub
hifonics BXI500D brutus
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- Cokiz
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da hab ich auch kein plan.. also lassen wirsGSR hat geschrieben:Ich habe nichts gegen Schweizer.Cokiz hat geschrieben:Kann man aus der Schweiz auch bestellen?![]()
Ich habe noch nie in die Schweiz versandt. K annst Du mir bitte mitteilen, was an Papieren notwendig ist.

-Alpine Sound System
-Apex 35mm
-Scheiben Tönung
-Heckansatz
-Magnaflow ESD
-K&N Filter
|| Was an Leistung fehlt... wird durch Wahnsinn wett gemacht!! ||
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Zoll und Frachtpapiere ( CMR - da steht drauf was man eintragen muss, soweit ich noch weiß ), Herkunftsbescheinigung die Papiere gibts am Zollamt soweit ich weiß
hier mal reinschauen
http://www.ezv.admin.ch/zollinfo_firmen ... ml?lang=de
ist zwar beamtensprache aber naja^^
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Da hat die Knallkopfbrigade wieder einmal zugeschlagen. Das ist absoluter Unsinn.nibbler-o hat geschrieben:@GSR: Ich hab im C2Sportsclubforum gelesen das der Motor evtl zuviel luft bekommt. und in eine art notlaufprogramm geht? stimmt das?
muss man die Drosselklappe re-kalibrieren oder passt das wirklich alles plug&play?
zumindest zeigt es schonmal das es mehr und gute luft gibt xD
Probleme gibt es nur wenn der MAP sensor eine Lebensgrenze erreicht hat. Ansonsten regelt das Steuergeräte die erhöhte Luftzufuhr mit der Treibstoffzufuhr.
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Alle 1.4er, die ich je gekriegt habe, hatten entweder einen BMC CDA oder K&n oder pipercross. Bei denen haben wir eindeutig mehr nach der Installation der GSR gemessen.nerox90 hat geschrieben:he hast gsr hast du eventuell ein diagramm von einem 1.4er vtr vorher nachher
nur das man mal sieht was es bei so kleinen motoren bringen kann
weil von der bmc box war ich eher enttäuscht
Die einzigen Diagramme, die wir haben mit original und GSR stammen vom 1.4 206. Das Kit ist aber ein wenig anders.
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Hat die Schweiz noch immer Restriktionen im grenzüberschreitenden Verkehr mit der EU nachdem die Schweiz jetzt das Schengen Abkommen unterzeichnet hat?Cokiz hat geschrieben:da hab ich auch kein plan.. also lassen wirsGSR hat geschrieben:Ich habe nichts gegen Schweizer.Cokiz hat geschrieben:Kann man aus der Schweiz auch bestellen?![]()
Ich habe noch nie in die Schweiz versandt. K annst Du mir bitte mitteilen, was an Papieren notwendig ist.
- nibbler-o
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GSR hat geschrieben:Da hat die Knallkopfbrigade wieder einmal zugeschlagen. Das ist absoluter Unsinn.nibbler-o hat geschrieben:@GSR: Ich hab im C2Sportsclubforum gelesen das der Motor evtl zuviel luft bekommt. und in eine art notlaufprogramm geht? stimmt das?
muss man die Drosselklappe re-kalibrieren oder passt das wirklich alles plug&play?
zumindest zeigt es schonmal das es mehr und gute luft gibt xD
Probleme gibt es nur wenn der MAP sensor eine Lebensgrenze erreicht hat. Ansonsten regelt das Steuergeräte die erhöhte Luftzufuhr mit der Treibstoffzufuhr.
puh oke alles klar^^
jetz war ich schon ein bisschen in sorge^^
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Wenn der Schrott der diesbezüglich von den Möchtegernspezialisten wahr wäre, hätte ich und viele meiner Konkurrenten schon lange den Konkurs anmelden müssen.nibbler-o hat geschrieben:GSR hat geschrieben:Da hat die Knallkopfbrigade wieder einmal zugeschlagen. Das ist absoluter Unsinn.nibbler-o hat geschrieben:@GSR: Ich hab im C2Sportsclubforum gelesen das der Motor evtl zuviel luft bekommt. und in eine art notlaufprogramm geht? stimmt das?
muss man die Drosselklappe re-kalibrieren oder passt das wirklich alles plug&play?
zumindest zeigt es schonmal das es mehr und gute luft gibt xD
Probleme gibt es nur wenn der MAP sensor eine Lebensgrenze erreicht hat. Ansonsten regelt das Steuergeräte die erhöhte Luftzufuhr mit der Treibstoffzufuhr.
puh oke alles klar^^
jetz war ich schon ein bisschen in sorge^^
Lustigerweise reden immer die ,dei nie diese kits hatten und zum Teil noch nicht einmal gesehen haben.