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rafa_z_s hat geschrieben:// wie groß ist eigtl die Reserve? Der Bordcomputer zeigt ja unter ~100km Restreichweite einfach nichts mehr an
also bei mir geht die Anzeige unter der 100km marke ganz normal in 5er schritten nach unten. und das auch noch ziemlich genau. ich bin ihn zwar noch nie ans limit gefahrn (sollte man bei einem diesel eh nie machen) , jedoch komm ich nach der reserveleuchte locker noch 100km und dann zeigt er mir immer noch 40km an.
aus diesem grund kann ich der anzeige eigentlich vollstens vertrauen.
bei dir sollte es ja nich anders sein, da wir das gleiche modell haben
Also mein VTS zeigt ab unter 100km Reichweite auch nichts mehr an ( facelift 2008). Allerdings nur, wenn ich ihn bei unter 100km Reichweite abstelle und später wieder fahre, während laufendem Betrieb zählt er runter in 5er Schritten.
Mein Verbrauch liegt bei etwas unter 7L ohne Klima, mit ca. 0,5L mehr, viel Landstraße
mein verbrauch : 6,5l (bc 6,2l) ich nutze gerne die schubabschaltung
wenn der kleine 0 km reichweite anzeigt, hab ich schon mal 44km gemacht - kanister im kofferraum
mein bc ist also ein schätzeisen
nachdem ich vollgetankt habe, zeit er mir 560km bei 604 hab ich mal getankt maximum mit kanister im kofferraum (wie erwähnt) weil ich es wissen wollte
Ich mach auch mal nen update oje 12,8/100l muss dazu sagen bin 95% auf der landstrasse unterwegs .... stadt verkehr meide ich wo es geht ^^ soll ja nicht gut sein für die kupplung , hab ich hier irgendwo gelesen
Vollgas? keinen Rucken beim schnellen Gas wegnehmen? klingt sonst son bisschen so als wenn dein Saugrohrdrucksensor defekt ist. Falls du nicht hart am Gas hängst oder viel Bergauf fährst
war gestern 150km sportlich unterwegs, nachm warmfahren getreteten wie Sau, hatte ich mal nötig... Vorher vollgetankt, nachher nochmal, es gingen 17Liter rein, macht auf 100km gute 11 Liter :-)
Normal fahr ich sportlich/spritsparend sone Mischung und bin bei 7Litern
Autohistorie:
Fiat Brava SX 1.2L 16V Bj '98 82PS 1095kg 6.5l/100km 145000km R.I.P.
alles mal defekt außer Motor, Kupplung und Getriebe
Citroen C2 VTR 1.4l 8V Bj '07 73PS 1105kg 7.0l/100km 59.000km
Seit 12.2010 neu: Bremsen, Kopfdichtung, Ölwanne, Kopf neu geschliffen
Also mein VTS is bei 8,0 L /100 und ich fahre ziemlich viel Kurzstrecke ( auch Berg hoch und runter) . Ich lass ihn immer im Gang den Berg runterrollen , wobei man da am meisten spart . Im kalten Zustand geht er dann halt mal gerne auf 9.0L , kommt dann aber bei ruhigem Fuß am Gas wieder auf seine 7.0l . Autobahn is auch kein Ding , da bin ich bei 120-130 bei nem Verbrauch von 7 Litern . Geht man dann auf 150 wirds rasant mehr hahaha , so ca. 10 . Bei 180 12-13 l kommt auf die bahn an und bei 200 sind es 17-18l . Ich find ,dass sind vergleichweise noch humane werte und völligst in ordnung . Holt euch nenn VTS ihr werdet es nicht bereuen und am besten noch im wunderschönem blau haha
Ich fahre meinen VTS ca. 60% Stadt : 40% Land, habe doch Spaß dabei und so um die 7 Liter vll. mal 7,5. Wenn ich nicht flott Unterwegs bin kann man den bei 6 fahren, wenn man viel Abends/Nachts unterwegs ist und es nicht übertrieben eilig hat.
So,nach 4000km C2 kann ich auch eine Aussage zum Verbrauch machen....
Ich fahre ca.80% Autobahn und 20%Dorf. Der Verbrauch hat sich bei mir auf 5,7Liter eingependelt.
Ich muß aber dazu sagen, daß ich sehr vorrausschauend fahre und auf der AB meistens schön gediegen hinter dem LKW bleibe.... Berufsbedingte Eigenschaften halt....
tja dann fällt unser c2 ganz aus dem schema raus.
na gut unser c2 wurde angeschafft um damit zur arbeit und nach hause zufahren.
deshalb ist es ja auch ein 1.1er geworden
und was verbraucht der so tja mit klima im sommer auf 165/70 r14 conti ecocontact3 5,5l/100km
das ist doch mal was
Das mit dem Verbrauch ist echt ne komische Sache, unter 8 Liter komme ich eigentlich nie, gut es gibt hier viele kurvige Landstraßen Aber auch bei sparsamer Fahrweiße, geht evtl mal für 100 KM ein Verbrauch von 6,8 oder ähnliches, allerdings auf dauer keine Chance..
Mein Spritverbrauch (VTS) liegt zZ. bei 8,2 L /100km.
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre (25 km Autobahn hin) habe ich immer genug Zeit und fahre so um die 90-100 km/h.
Wenn ich das zurück durchhalte kann ich das Auto mit knapp unter 8 L Fahren.
Problem: Ich halte das auf dem Heimweg nicht durch :-D , da will ich nach Hause und die Bahn ist immer frei, weshalb ich meist 150+ zurückfahre.
Und der Rest wird auch eher spaßig gefahren...
So schwankt meine Reichweite einer Tankfüllung von unter 350 bis 500...
Björn C2 hat geschrieben:so, will mal wissen wie euer Verbrauch auf 100km ist ud wie ihr darauf kommt...also eure fahrweise...achja, motorenangabe sollte auch sein...
also ich fahre einen 1.4er benzin und meine fahrweise würde ich als "dezentes" Mitschwimmen in der Stadt und 120 bis 140 kmh gleiten auf der autobahn bezeichnen.... aber ich komme nicht unter 8 Liter auf 100km
und nun kommt ihr
im Schnitt 7,4, habe dieselbe Fahrweise. Hat sich jetzt bei 30000 km darauf erhöht, sonst immer 7,2. Tabnke nur Super Plus. Bin 2 x lange Strecken Landstraße am stück gefahren, das übliche Gezottel, und siehe da, beide male im Schnitt 5,7 L (!).
Björn C2 hat geschrieben:so, will mal wissen wie euer Verbrauch auf 100km ist ud wie ihr darauf kommt...also eure fahrweise...achja, motorenangabe sollte auch sein...
also ich fahre einen 1.4er benzin und meine fahrweise würde ich als "dezentes" Mitschwimmen in der Stadt und 120 bis 140 kmh gleiten auf der autobahn bezeichnen.... aber ich komme nicht unter 8 Liter auf 100km
und nun kommt ihr
im Schnitt 7,4, habe dieselbe Fahrweise. Hat sich jetzt bei 30000 km darauf erhöht, sonst immer 7,2. Tanke nur Super Plus. Bin 2 x lange Strecken Landstraße am stück gefahren, das übliche Gezottel, und siehe da, beide male im Schnitt 5,7 L (!).
Cool, da mache ich ja alles richtig: 5,8l/100km SuperE10 bei meinem C2 von 2008 mit 1,4er Motor.
Pendel (krieche) hauptsächlich 50km am Tag durchs Ruhrgebiet (50min für 25km).
Ich drehe beim Beschleunigen seltenst über 2000, fahre in der Stadt 60, Überland 110 und Autobahn 115/120 wenn es geht. Habe mir vor allem die Motorbremse angewöhnt (rote Ampel in 200m = 2. Gang rein, kommen lassen) und frühes Schalten: 4. Gang in 30 Zone, 5. ab 42km/h. Das heißt für mich dann mitschwimmen, so wenig wie möglich bremsen und nie kraftvoll beschleunigen.
Ab und an finde ich es auch spaßig den Kleinen mal beim Beschleunigen die Sporen zu geben, aber das macht null Spaß wenn in ein paar hundert Metern die Vollbremsung notwendig wird. Folglich befriedige ich diesen Trieb lieber auf der A2 Beschleunigungsspur als in der Stadt.
Wenn ich mal hochrechnen darf: würde ich wie viele hier 8,5l verbrauchen (das hatte mein Escort Kombi als Verbrauch), wären das bei 15000km Jahreslaufleistung und 1,50€/l SuperE10 mal eben 600 Ocken! Da gebe ich mein Gehalt echt lieber woanders aus..
Also irgend wie kann ich eure verbräuche teilweise nicht ganz nachvollziehen wie ihr das macht. Meinen VTS bekomme ich selten unter 10l. Und das ohne es zu übertreiben. Wenn man mal mehr gas gibt oder Autobahn fährt sind es auch ohne Probleme 11 oder 12. Aber im durchschnitt fahre ich ihn so bei 10,2l/100km. Woran liegt das? Kann es sein das da was nicht in Ordnung ist?
12,8/100l 
muss dazu sagen bin 95% auf der landstrasse unterwegs .... stadt verkehr meide ich wo es geht ^^ soll ja nicht gut sein für die kupplung , hab ich hier irgendwo gelesen 
