Bei mittlerweile 4 Fahrzeugen habe ich bei etwa der Laufleistung Risse in der Stütze festgestellt. Gerade beim Diesel extrem zu merken. Sollte der Motor beim Ausstellen minimal anfangen "nachzudieseln"
Auch schwingt der Motor im Kaltstart schon extrem herum.
Wer sich einen Gefallen tun will tauscht das Teil frühzeitig
Ich würde sagen, dass die Sache auch jeder Laie tauschen kann - allerdings sei gesagt, dass man nicht nur unter einem Wagenheber liegen sollte, sondern die Kiste gegen herunterfallen mit Unterstellböcken oder 2 Felgen unterm Auto absichern sollte.
