Kann mir mal jemand verdeutlichen weshalb bei Fahrzeugen mit Unterbodenschutz aus Plastik oder Blech die Ablasschraube versenkt in der Ölwanne "wohnen" muss?
Wenn es schon Turboschäden aufgrund von verstopften Ansaugglocken und Schrauben mit Siebeinsätzen gibt, hätte man ja wenigstens die Möglichkeit schaffen können bei einem Ölwechsel auch den ganzen alten Glibber raus zu bekommen. Es gibt auch keine neuere Fassung der Ölwanne.
Ich werde mir wohl eine besorgen und von aussen eine Mutter aufschweissen / aufschweissen lassen.
Wenn ich die Ölwechselintervalle schon verkürze - möchte ich auch wenigstens alles raus haben :-)
DAS IST DOCH EKELIG !!! ( Natürlich nicht meine Ölwanne )
