Wahl der Sommerreifen

[Vision]

Fahre Sommerreifen mit etwa 2,4 - 2,5Bar. Fährt sich für meinen Geschmack am Besten im Alltag. Die Winterreifen haben nur 2,2Bar drauf, das merkt man schon ganz schön .

Sommerreifen hätt ich aber gern mal wieder drauf... aber nein, heut schneits mal wieder hier. Völlig fürn Ar***

[Piper]

Ich habe diesen Thread nicht mitverfolgt, bringe jetzt aber vielleicht etwas zusammenhanglos meine Meinung mit ein:

Ich würde mir im Moment wohl den "Vredestein Ultrac Sessanta" kaufen. Preislich in Ordnung, bei den richtigen Reifentests von "Sport Auto" und "Powercar" ganz gut weggekommen und vom Profildesign einfach unschlagbar geil. Durch die Diagonalrillen wirkt der einfach breiter wie andere Reifen mit Längsrillen bei gleicher Breite. Vor allem ist das Profil nicht laufrichtungsgebunden, was ein "wildes Durchtauschen von vorne nach hinten und von links nach rechts ermöglicht (z.B. Entgegenwirken von Sägezahnbildung).

Gruß Piper

[djmicromax]

Das Profildesign erinnert mich an den Yokohama Parada.

P.S.: Der Reifen fängt erst bei 215-40-17 an. Also für die allermeisten C2s nix.

[Piper]

Also Design hin oder her, habe heute nach aktuellen Tests doch die Hankook S1evo bestellt. Gleicher Preis, aber vor allem beim Bremsen auf trockener und nasser Piste den Vredestein absolut überlegen. Und da ich in der Vergangenheit ja schon ein "Hankookler" war, sehe ich auch für die Zukunft keine Probleme.

Gruß Piper

PS: Bestellte Reifengröße übrigens 225/35-19 88Y

[C2-VTR]

Ich fahre 2.3 bar vorne und 1.9 bar hinten

[Cokiz]

so meine jetzigen sind nun auch durch

hab mal nachgeforscht.... bin zum schluss gekommen zu wählen zwischen diesen 3en

Toyo Proxes
Yokohama Parada
BF Goodrich GForce...

bisher tendiere ich zu den Toyo's da ich aufgrund der erfahrungen durch meinen kollegen der selbst Rennen fährt ohne zu zögern dessen Namen erwähnt hat, die Parada's sollen zudem sehr laut sein und die Gforce sind die teuersten von den 3en...


was meint ihr so als hobbyrennfahrer

[Kirby]

Die Toyo sind speziell für leichte Sportwagen, keine Ahnung was du fährst!^^

Grip ist 1A, Verschleiss ist allerdings enorm.

Preislich hervorragend!

Die Goodrich, man sind die teuer da hab ich ganricht weiter geschaut^^

[Cokiz]

naja 19900km sind die angegeben bei reifentest.de

andere haben auch nicht viel mehr, mit meinem Pirelli PZeroNero waren auch nicht gerade viel mehr drin

[Wasabili]

Werde meinen auch wieder auf Toyo Proxes stellen

Da ich mit den Goodyear Eagle F1 nicht sonderlich Zufrieden bin

Die Toyo kleben doch besser

[Iki]

Ich fahre Falken Ziex ZE 512 und bin bisher sehr zufrieden damit obwohl ich sie schon recht lange an der Verschleißgrenze fahre sind die Super vom grip her (ausser bei nässe aber mit wenig Profil halt normal).
Werde die mir auch wieder kaufen da ich finde das die für 205/40 R17 vom Preisleistungsverhältnis sehr gut sind.

[BlackVTR]

Hab bei fast all meinen vorherigen Autos Hankook gehabt, war eigentlich immer zu frieden! Nur bei meinem neuen C2 wollte ich einen Reifen mit V-Profil.
Zur Auswahl stand für mich: Good Year F1 Eagle, Dunlop Sp Sport 9000, Toyo Proxes T1 R.
Bei meinem Händler wurde mir der F1 eher ausgereden, und der T1 hatte mich vom Test nicht wirklich überzeugt. Also entschied ich mich für´n Sp 9000, fährt auch ein Freund von mir und der war eigentlich immer zufrieden. Bin gespannt wie er sich fährt...
Gruß Stoffl

[enhale]

kumho ECSTA SPT 205|40

sind wirklich gute günstige reifen.. hab vorne 2 neue drauf, brauch hinten nun au welche heul... günstig aber trotzdem teuer ^^

[enhale]

jemand nen reifendrucktipp zu 205|40R17 ?

hab vorne 2 neue kumho ecsta spt, meine hinteren pirelli sind nun aber auch runter und muss wohl ncoh 2 kumhos draufziehn lassn...

[C2-VTR]

2.3 und 1.9

[Cokiz]

wieso den 2.3 und 1.9? was bringt das genau? mein kollege meinte für beide 2.4

[Kirby]

hab auch 2,4 bar

[djmicromax]

Fazit Goodyear Eagle F1 nach 2000km:

Für die normalen Fahbetrieb auf öffentlichen Straßen perfekt. Kleben gut, auch bei Nässe gut zu fahren.

Für die Rennstrecke absolut nichts. Da war die Michelin Serienbereifung im letzten Jahr sogar besser. Fühlt sich nicht sonderlich gut an, hält nur eine Runde, dann muss man ihn abkühlen lassen. Nunja was will man machen.

[Cokiz]

Toyo Proxes nach ca. 20Km Auf Veregneter Strasse, im extrem bereich rutschte er wie meine abgefahrenen P ZeroNero, aber was mich verblüfft hat war die Genauigkeit... bei jeder kleineren Lenkrad berührung sprang das auto förmlich dorthin wo ich wollte, mal sehen wies dann bei Trockenheit aussieht! werd mich nochmal melden nach ein paar weiteren KM

[Weizzbier]

Also ich habe auf meinen neuen Felgen die Yokohama S-Drive http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =So&Achse=. Finde das ich schneller durch die Kurven fahren kann und nich anfange zu rutschen. Auch bei nasser Strasse hab ich mehr Grip als mit der Serienbereifung!

[Cokiz]

So TEST der TOYO Proxes
meine vorherigen Erfahrungen: Michlin/PirelliPZeroNero7Yokohama Parada

Bin nun ca. 2000km gefahren mit dem Proxes... ist sehr weich und Sehr Laufruihg!! bisher der leiseste Reifen den ich je hatte! In den Kurven brach mir das auto noch nicht einmal aus! egal wie schnell ich reingefahren bin! Bei Regen dasselbe!! Wirklich... wer seine Strassenlage Optimieren will sollte zum Proxes greifen oder zu Parada von Yokohama allerdings ist der nicht ganz so leise auf der strasse