Luftzufuhr Filterkasten
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Luftzufuhr Filterkasten
Nabend zusammen,
hat sich hier jemand schonmal damit beschäftigt, die Luftzufuhr zum originalen Luftfilterkasten zu optimieren?
Wenn jemand schon was geändert hat, wären Fotos auch sehr schön!
Gruß!
hat sich hier jemand schonmal damit beschäftigt, die Luftzufuhr zum originalen Luftfilterkasten zu optimieren?
Wenn jemand schon was geändert hat, wären Fotos auch sehr schön!
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- balldetlef
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naja ich habe die Orginale mal ein wenig Aufgearbeitet werde später mal ein paar Fotos machen und sie Hochladen !
Habe den oberen mit einen 70mm Anschluß versehen und Beigearbeitet den unteren auch mit einem Alurohr auf 70mm vergrößert und mittels Samco schlauch dann nach Unten geleitet zum Kaltluftansaugung !
Naja ist nur ein Prototyp aber der Tüv hat nichts dazu gesagt da der obere Anschluß nicht Auffählt schön beigearbeitet und Gelackt
Habe den oberen mit einen 70mm Anschluß versehen und Beigearbeitet den unteren auch mit einem Alurohr auf 70mm vergrößert und mittels Samco schlauch dann nach Unten geleitet zum Kaltluftansaugung !
Naja ist nur ein Prototyp aber der Tüv hat nichts dazu gesagt da der obere Anschluß nicht Auffählt schön beigearbeitet und Gelackt
und wenn ich nicht hier bin – dann bin ich auf'm Sonnendeck
Forum Weisheit : Im Sprüche klopfen sind viele hier absolut top ....
Hey, neid und missgunst ein hässliches paar , aber damit regiert die Dummheit die Welt.
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Fotos klein machen. Ich mach das mit paint. Dann an den Beitrag anhengen.
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Super und wie bekomme ich gleich 5 auf einen Streich
Zuletzt geändert von Wasabili am 29.04.2008, 09:44, insgesamt 2-mal geändert.
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erst mal mehr Luft !
Und da noch ein Schlauch bis unten geht
auch gleich kalte Luft viel besser für den Motor höherer Sauerstoff anteil !
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so da waren es noch zwei !
Zuletzt geändert von Wasabili am 29.04.2008, 09:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Das Ansaugrohr machst du noch länger bis zum unterne Grill? Mach dann nochmal ein Foto im eingebautem Zustand! Ob man das sieht?
zwei fragen hab ich noch:
der untere teil des luftfilterkastens ist (zweites bild) so wellig... als ob er geschmolzen sei... oder ist das original?
das loch das zur drosselklappe führt... hast du das auch größer gemacht? ich glaube nämlich als ich mal meinen luftfilterkasten angeschaut habe, gesehen zu habe, dass das loch bereit so groß wie die öffnung der drosselklappe ist oder?
der untere teil des luftfilterkastens ist (zweites bild) so wellig... als ob er geschmolzen sei... oder ist das original?
das loch das zur drosselklappe führt... hast du das auch größer gemacht? ich glaube nämlich als ich mal meinen luftfilterkasten angeschaut habe, gesehen zu habe, dass das loch bereit so groß wie die öffnung der drosselklappe ist oder?
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Ja da ist nach den Samco Bogen dann ein Felx Rohr daran was bis zum unteren Gitter geht aber das ist noch am Auto bei
meinem B2-Kit von Sandtler !
So das letzte !
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Da sieht man nichts bin von der Seite dran gegangen damit wenn es Regnet nicht das Wasser den Luffykasten Spühlt 

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Björn C2@
UPS sorry nein das Wellige ist Orginal !!
So und ja das zur Drosselklappe ist auch auf 70mm Aufgearbeitet und habe mir gleich den Stutzen vom Ventieldeckel weg gemacht !
Habe das untere Rohr ganze mit Sickafleß eingesetzt und noch 4 kleine Schrauben damit ist es Bomben fest !
Das obere Teil habe ich mit Glasfaserspachtel beigearbeitet und schwarz Gelackt !
Brummelt auch mehr beim Gasgeben !
Damit der Ölrückstand nicht meine Drosselklape verschmutzt !
Meine war immer sehr Ölig von daher habe ich jetzt eine andere Lösung des Problems
UPS sorry nein das Wellige ist Orginal !!

So und ja das zur Drosselklappe ist auch auf 70mm Aufgearbeitet und habe mir gleich den Stutzen vom Ventieldeckel weg gemacht !

Habe das untere Rohr ganze mit Sickafleß eingesetzt und noch 4 kleine Schrauben damit ist es Bomben fest !
Das obere Teil habe ich mit Glasfaserspachtel beigearbeitet und schwarz Gelackt !
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wenn du das loch auf dem ventildecke weggemacht hast... denke mal zugeschweisst oder so...hast du ja keine motorentlüftung mehr.... und die ASU würdest du dann auch nicht mehr bestehen, da der motor ja so fünktioniert, dass alle abgase die sich an den kolben vorbeidrücken und so ins motorinnsere gelangen duch die motorentlüftung entweichen und ein zweitesmal mitverbrant werden.....
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- C2 addicted
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genau die Beschreibung ist genau Richtig !!
Aber da der Ventieldeckel aus Plastik ist war da nicht viel mit Schweißen he he !
habe mir da was anderes Einfallen lassen die Entlüftung des Ventieldeckels besteht noch nur nicht mehr so wie beim Orginal eben mehr Motorsport mäßig

Aber da der Ventieldeckel aus Plastik ist war da nicht viel mit Schweißen he he !

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aber wie gesagt... so kommt du durch keine ASU mehr....
deine abgaswerte sind dann nämlich nicht über dem soll sondern darunter... und das gilt auch als nicht bestanden...
aber ok will hier ja nich klugscheissern....
aber deine lösung für die motorentlüftung würde ich gerne wissen
Mein ventildeckel ist aus metall....hab aber auch den 1.4er
deine abgaswerte sind dann nämlich nicht über dem soll sondern darunter... und das gilt auch als nicht bestanden...
aber ok will hier ja nich klugscheissern....
aber deine lösung für die motorentlüftung würde ich gerne wissen
Mein ventildeckel ist aus metall....hab aber auch den 1.4er