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Alles über Motoren, das Getriebe und die Abgasanlage des Citroën C2
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nerox90
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Beitrag von nerox90 »

ok ich habs mal geschafft mit meim vtr auf 7.9 zu kommen oO
aber leck mich he ich musste im 5en gang durch die stadt das war mehr als traurig von daher hab ich das experiment schneeell abgebrochen^^
und wenn ich scheiben unten hab will ich auch wenigstens verbrannten reifen geruch in der nase haben wenn die ampel auf grün schaltet *g*
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Zumindest dann spätestens an der nächsten Ampel... Wenn so eine Mischung aus Kupplung und verbranntem Reifen in der Luft liegt... :)

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nerox90
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Beitrag von nerox90 »

jaaa wir verstehn uns xD ich frag mich eh wielange so ne kupplung hält^^ wenn man des an jeder 2en ampel macht oO
aber mir juckt der fuß immer so oO komiiiisch hehe^^
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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

Fraggi hat geschrieben:Zumindest dann spätestens an der nächsten Ampel... Wenn so eine Mischung aus Kupplung und verbranntem Reifen in der Luft liegt... :)

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dann hast du aber verloren =)
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Warum?

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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

wenn die reifen durchdrehen und die kupplung schleifen lässt? da machste was falsch =)

wichtig ist ja wer die nase vorn hat, und da kann ein alter corsa schneller sein, wenn der die anliegende leistung auf die straße bringt
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Manu C2 VTS
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Beitrag von Manu C2 VTS »

nerox90 hat geschrieben: und wenn ich scheiben unten hab will ich auch wenigstens verbrannten reifen geruch in der nase haben wenn die ampel auf grün schaltet *g*
Das geht?? Mit nem 1,4er?? :D :P :D

@ Fraggi: Er hat verloren, weil durchdrehende Räder IMMER Leistung kosten!! Oder warum, meinst du, dass die in der Formel 1 alles versuchen, damit sie nicht durch die Kurven driften?? Wobei es natürlich cooler aussieht!! :P
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nerox90
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Beitrag von nerox90 »

ja das machst ja auch nur wenns dir um den geruch geht mit der kupplung:)
sonst lässt se halt einfach raus^^ dann brescht er schön nach vorne bis in 2e gang:)
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Beitrag von nerox90 »

@manu ja also ich bekomms hin xD der schiebt dann aber schon am limit^^ hehe aber is alles machbar
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Beitrag von Fraggi »

Jungs, da habt ihr mich aber grade alt aussehen lassen... Das ist mir im Prinzip schon klar...

Aber es ist schon verdammt schwer, die ganze Leistung des 1,4ers auf die Straße zu bringen... Hab permanent ein Traktionsproblem ;)

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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

hat der vtr keine traktionskontrolle?
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Beitrag von Manu C2 VTS »

Nö, das haben nur wir im Vts!! :P :P Ebenso hat der Vtr auch kein Esp. Kann aber auch von Vorteil sein!! Ich würde das ab und an gern komplett abschalten können!!
Zuletzt geändert von Manu C2 VTS am 18.01.2009, 22:29, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von /Timon/ »

ja der Geruch kommt dann vom Gegner, vermute ich mal meint Tommy... :D
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Ich hab kein ESP und damit verbunden auch kein ASR... Soweit ich weiß...

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Beitrag von nerox90 »

jap nix von beidem auch net bei meinem 2facelift...
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Beitrag von DerTommy »

esp greift sehr stark ein, ich dachte ich drift mal ein bissl aber die landstraße, aber ab 50 schaltet ich das ding ja wieder ein, nervt doch manchmal
Zuletzt geändert von DerTommy am 18.01.2009, 22:39, insgesamt 1-mal geändert.
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Ausmachen... ;)

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Beitrag von DerTommy »

wie gesgt, ab 50 greift es trotz ausschalten ein
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Beitrag von chefkoch »

meiner isn

1.4 benziner mit 73 PS

so auf der landstraße isses zwischen 6.5 und 7.5 liter durchschnitt. un eig lass ich ihn auch so meistes bis 3500 bis 4000 umdrehungen kommen...

noch im dezember bin ich nach balderschwang gefahrn, volles auto mit snowboard un alles, 2 1/2 stunden autobahn, vollgas eig die ganze zeit, d.h. so 170-180 km/h...verbauch lag bei zwischen 8.7 und 9 liter wenn ich mich noch recht dran erinnern kann...

joa, man kann aber auch nen sehr niedrigen spritverbauch habn, mein dad fährt den wagen so um 6.2 liter durchschnittlich...
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Also bei Vollgas auf der Autobahn komm ich nicht unter 12 Liter...

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