1,4 HDI Ladeluftkühler nachrüsten + AGR Ventil totlegen

bartscho17 · Beitrag von **bartscho17** » 13.02.2009, 11:56

Ladeluftkühler hat doch nur turbo. Hat denn der 1,4Hdi nen Turbo?

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 13.02.2009, 12:01

FIGHTERBOMBER · Beitrag von **FIGHTERBOMBER** » 13.02.2009, 12:38

Piper · Beitrag von **Piper** » 13.02.2009, 12:53

FIGHTERBOMBER hat geschrieben:Boah sorry ... bitte bitte nur Antworten von Leuten die was wissen ... das ist echt anstrengend wenn dazu noch mehr Fragen kommen als man selbst eingebracht hat

Mir wäre niemand bekannt der diesen Umbau hier im Forum gemacht hat. Und wenn doch, dann hat er dies nie kund getan. Auf Deutsch: Deine Suche nach Hilfe in Ehren, aber hier wirst eher nicht fündig werden. Frag doch denjenigen mit dem C3, der sollten Dir am besten helfen können.

Gruß Piper

FIGHTERBOMBER · Beitrag von **FIGHTERBOMBER** » 13.02.2009, 12:56

Piper · Beitrag von **Piper** » 13.02.2009, 13:00

Das ist dann natürlich schlecht.

Ich würde mich mit Deiner Frage an folgende Community wenden:

http://community.dieselschrauber.de/

Gruß Piper

Jeff999 · Beitrag von **Jeff999** » 13.02.2009, 22:31

Na ja hab da zwar auch was von gelesen, aber ich halt da von nichts und außerdem, kriegt man nicht mehr info´s dadrüber

FIGHTERBOMBER · Beitrag von **FIGHTERBOMBER** » 13.02.2009, 22:47

Chris815 · Beitrag von **Chris815** » 14.02.2009, 00:26

ist bei dem c3 den du da meinst auch irgendwo angeben was er denn für elastizitätswerte hat? sind zwar bloß 6 ps aber der drehmomentanstieg ist schon ziemlich extrem.

FIGHTERBOMBER · Beitrag von **FIGHTERBOMBER** » 14.02.2009, 08:25

Citroën C2 Community

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1,4 HDI Ladeluftkühler nachrüsten + AGR Ventil totlegen

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