VTS 185 PS

[BORNI 79]

Vorallem wenn man die Leistung ständig abverlangt.
Wenn man den Wagen nur als Hobbysommerfahrzeug nutzt am Wochenende ist das vielleicht noch ok.
Aber als Hauptverkehrsmittel im täglichen Alltag wird man wahrscheinlich nicht lang Freude dran haben.

[schnieps]

Gut, ich werd meinen ja nicht immer fahren, deshalb überleg ich schon die ganze zeit was ich mach

[DRZ400SM]

Das ist nen C2R2 Umbau, kostet circa 23T Euro und ist ein reines Saugertuning, sehr geil

[balldetlef]

Um noch mal zurück auf dieses Thema zu kommen! (Saugertuning)

Hier mal die Antwort von Clemens:

herzlichen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten!


Optimierung Steuergerät mit Drehzahlanhebung können wir Ihnen anbieten
Preis wie im Internet beschrieben

Nockenwellen für den 122 PS  sind in Entwicklung
Zylinder Kopf bearbeitung ist sofort verfügbar
Fächerkrümmer + Stahl Kat

Umbauten sind aber ohne Strassenzulassung


wenn Sie weitere Fragen haben können Sie sich gerne an mich wenden unter der
0731-63352.

Mit freundlichen Grüßen
Jürgen Clemens

…...........................................................................
Leider ist der Hr. Clemens immer sehr beschäftigt und die Sekretärin kann kaum Auskunft geben.
Was bringt eigentlich die Kopfbearbeitung? Und was wäre jetzt am effektivsten speziell für den VTS-Motor?

[pfauland]

" Umbauten sind aber ohne Strassenzulassung "

also damit ja im Prinzip komplett uninteressant ..... Schade .....

[Peter]

-

[balldetlef]

Mal ganz ehrlich die Airbox hat auch keine Zulassung.

Mir geht es ja auch nicht unbedingt um Fächerkrümmer und Kat, aber eine Kopfbearbeitung eventuell Nockenwelle und Optimierung Steuergerät mit Drehzahlanhebung.

Dass zusammen könnte wie viel mehr PS ergeben?

[Peter]

-

[balldetlef]

Danke Peter
An 15 mehr PS hatte ich auch gedacht, und dass zusätzlich zu meinen jetzigen 140 PS.
Dafür wäre ich auch bereit 2500 EUR auszugeben. Wenn es dann mal reicht!

Aber ich habe ja noch ein wenig Zeit. Die Entscheidung wird auch erst dann fallen wenn die Garantie abgelaufen ist.

[schnieps]

Also so wie ich es vorhab, Kopfbearbeitung, Nocken, Airbox, Optimierung Steuergerät mit Drehzahlanhebung soll ca 160ps bringen. Der ricthige ansprechpartner für sowas ist sebastian_saxo. Er ist auf dem gebiet schon paar jahre tätig und sein zeug funzt.

[balldetlef]

Na dass ist doch schon mal was! Und was kostet es in etwa?

[schnieps]

Kopf ca 100€, Nockenwellen ca 350€, Ventile ca 400€, Kopfbearbeiten ca 400€, Airbox ca 150€, Anpassen des Steuergerätes ca 600€

Es kommt immer drauf an was man machen lässt und wie was werden soll, deshalb nur ca Preise! Du kannst glück haben und es kostet weniger, aber so wirklich glaub ich da nicht dran Also man kann auch anders sein Geld "verschwenden", aber so macht es mehr spaß

[Björn C2]

@schnieps

was bedeutet kopf 100€ und was versteckt sich hinter der kopfbearbeitung? wozu?
danke

[°-=Virus=-°]

Wird wohl en neuer Zylinderkopf sein und das andere halt aufbohren oder?

[Björn C2]

ein neuer kopf soll nur 100 euro kosten?

aufbohren?

[enhale]

ich denke Kopf planen und bearbeiten...

[Björn C2]

und wozu macht man das?

[Dj-Bierbauch]

damit der brennraum verkleinert wird und somit eine höhere kompression erreicht wird

[schnieps]

ne, ist kein neuer kopf. Ich will ja auch mit irgendwas fahren und ohne kopf läuft der motor nicht wirklich

Alles anpassen, vergrößern usw.

Warum man das macht -> mehr Leistung

[Björn C2]

sowas lohnt sich aber nur bei einem 1.6er oder geht sowas auch bei einem 1.4er.... und was auser dem kopf müsste man noch so neu machen...klar die zylinderkopfdichtung muss neu...die kopfschrauben auch?

also wird der kopf abgedreht um eine höhere kompression zu erreichen oder?

das alleine bringt es aber nicht oder? nur wenn man ventiel usw mitmacht oderr?