scharfe nockenwelle

Fraggi · Beitrag von **Fraggi** » 10.03.2009, 23:45

Ja, weil er dann beim Gasgeben in seine Einzelteile zerfällt und ich mit meinem gelben Baguette davon ziehe

F

pfauland · Beitrag von **pfauland** » 11.03.2009, 06:52

Wir warten gespannt auf weitere techn. Infos. Das Getriebe selbst ist wohl identisch zum manuellen. Lediglich die Stellmotoren, die die "Bewegungen" hrbeifuehren sind beim SD angeflanscht .... Ich werde das aber bestaetigen lassen ...

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 11.03.2009, 09:57

da bin ich ja mal gespannt was da raus kommmt

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 11.03.2009, 10:20

schnieps hat geschrieben:Gut, wie das bei den Sensodrive Getriebe ist, kann ich dir nicht wirklich sagen. Kenn auch noch niemanden, der da am motor irgendwas gemacht hat!

Ich wohl! -> Wasabili...

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 11.03.2009, 11:17

und was ist da alles gemacht worden?

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 11.03.2009, 11:33

Ansaugbrücke und Ventile vom VTS, Nocken, Kopfbearbeitung, anderer Kat, Komplett-Auspuffanlage, Abstimmung auf Prüfstand...

DRZ400SM · Beitrag von **DRZ400SM** » 11.03.2009, 11:35

Also ich persönlich würde mich nur auf Abgasanlage/Ansaugsystem/Nockenwellen und Programmierung beschränken, das ist in der Regel ein haltbares Paket und ist im gewissen Rahmen noch erschwinglich.

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 11.03.2009, 11:47

Und auf was kommt er leistungsmäßig? Würde ja mal so 140ps denken ....

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 11.03.2009, 11:49

Soweit er mir beim letzten Mal sagte muss der nochmal neu abgestimmt werden, aber ja 135 - 140 sollten es schon sein. Mann muss ja auch davon ausgehen das er als Basis den 109 Ps-ler hat. 30 PS durch Sauger tuning bei nem 1,6 er ist ja auch schon was.

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 11.03.2009, 14:27

Das hab ich schon mit bedacht

Aber wenn er die serien ventile fährt ist die leistung schon begrenzt. Die ersten 30ps holt man schnell raus, nur der rest ist dann immer "sehr viel mehr" arbeit und geht ins geld! Wenn das Getriebe dies mitmacht ist es doch schonmal gut. Ist halt nur die frage wie lang!!!

djmicromax · Beitrag von **djmicromax** » 11.03.2009, 14:51

Richtig. Ich würds dem Sensodrive nicht zumuten. Kenn das Problem mit dem neuen EGS 6 Getriebe im C4. Die HDI 135 Modelle haben mit Schaltung 320 NM und mit dem EGS6 sind die auf 240 oder 260 NM gedrosselt.

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 11.03.2009, 15:19

War beim Golf Speed auch so. Der TDI durfte auch nicht gechipt werden wegen dem dsg-getriebe. Jetzt haben sie es ja verbessert, heißt es ..........

Paul · Beitrag von **Paul** » 11.03.2009, 20:26

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 11.03.2009, 22:27

102,6 KW

Man bin ich gut

Paul · Beitrag von **Paul** » 11.03.2009, 22:37

schnieps,

aber eben vor dem letzten Umbau also .... eher mehr ? oder ?

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 11.03.2009, 22:43

das schon, aber wie gehabt wenn es noch 10ps sind ist es viel!!!!

Paul · Beitrag von **Paul** » 11.03.2009, 22:52

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 11.03.2009, 22:56

um da richtig leistung raus zu holen sind die vts ventile zu klein. Da hilft auch nicht das alles gut weg kann

Paul · Beitrag von **Paul** » 12.03.2009, 20:21

schnieps · Beitrag von **schnieps** » 12.03.2009, 21:58

Aber wenn er noch die serien ventile fährt, ist es trotzdem nicht gut! Egal ob der kopf gemacht ist oder nicht .......

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