VTS Drehzahlwarnleuchte schon ab 180 KM/h ???

[zehrensdorf]

Hallo,
heute habe ich meinen VTS Bj12/05 abgeholt (den Blauen der in Mobile steht). Auf der Bahn habe fing genau bei 180KM/h und knapp über 6000U/min die rote Drehzahlwarnleuchte an zu blinken. Eigentlich ist er ja mit 202 KM/h eingetragen. Ist das normal mit der Blinkleuchte? Habe mich nicht mehr getraut schneller als 160 zu fahren da ich das Drehzahlniveau imens hoch finde (5000 bei 150 KM/h).
Für Antworten wäre ich dankbar
Grüße Christian

[Weizzbier]

Erstmal Herzlich Willkommen!


Wäre schön wenn du dich in dem anderen Thead auch mal vor stellst.


Das ist normal.

Stell dir vor bei einem normalen Tacho wäre das der rote Berreich und in dem ist man auch ganz schnell drinne.

[nerox90]

hi also normal leuchtet bei 6000 erst ne orange leuchte (nei meinem vtr )

bei 7000 wirds glaub erst richtig rot dann solltest runter vom gas aber orange is egal da schalt ich auch immer erst:)

[Weizzbier]

Orange ist ja der Schaltpunkt. Also wenn ich auf die Autobahn auffahre leuchtet meiner öffters rot.

Z.B. bei meiner Mum. Hat einen Mx5 mit normalen Tacho. Dort ist man auch sehr schnell im roten Berreich. Der Motor ist auch so hochtourig wie der VTS. Würde auch ein 6ter Gang gut tun.

Edit: Welchen blauen meinst du? Kannst mal Bilder rein stellen?

[zehrensdorf]

Hallo,
vorstellen wollte ich mich eigentlich erst wenn ich Fotos habe. Hole ich aber schonmal gleich nach. Was den roten Bereich angeht, der fing bei keinem meiner Autos schon 20 KM/h vor Erreichen der Höchstgeschwindigkeit an?
Gruß
Christian

[balldetlef]

Der VTS ist ein Drehzahlmonster, mal eben mit 180 dahin gleiten fällt aus.
Ich fahre max. 140 auf der Bahn, was danach kommt ist meiner Frau zu laut.
Und natürlich erheblich kostspieliger.

Aber die Kontrolllampe ist zu ignorieren.

[zehrensdorf]

Jau, laut ist es wirklich, ab 130 wird es richtig kernig und bei 140 kann man getrost das Radio ausmachen. Richtig Tourenwagen mäßiger Sound, mir gefällts auch wenn die Drehzahlbereiche mir eigentlich nur vom Motorrad her bekannt sind. Mein 528iger Bimmer, den ich zum Glück verkauft habe, hat bei 160 um die 3500 gesäuselt, das Einzige was zu hören war, waren die Abrollgeräusche.
balldetlef du kommst auch "kurz vor Berlin" her? Ich kurz vor Berlin im Süden.
Gruß Christian

[balldetlef]

15370 Fredersdorf bei Berlin

[zehrensdorf]

15806 Zossen, das ist ja gar nicht so weit weg.

[Weizzbier]

klingt nach einem Treffen zu dritt mit Cryson!

[Cryson]

Gerne!

Ich glaube, dass auch der VTS einen Drehzahlbegrenzer drin hat.
Der von meinem 1,4er ist bei 6500 Umdrehungen. Weiter geht es nicht.

Citroen wird das schon so gesetzt haben, dass nichts kaputt geht.

[balldetlef]

Bin dabei!
Aber wir haben doch noch mehr hier in Berlin und Umland.

Also bei 207 km/h geht meiner in den Begrenzer.
Beim Mod. 05 und 06 geht es noch ein bisschen weiter.

[Cryson]

Wie doof, dass ich erst 17 bin
Aber das wird schon

[nerox90]

cryson darf ich fragen was du für ne höchstgeschwindigkeit hast?? oO
weil bei 6.5 schalte ich^^ und habe auch einen 1.4l da is noch keine begrenzer bei mir *g* also ich komm auf 180 bei rückenwind bisschen mehr

[Cryson]

1,4er mit Senso Drive.
vMax ist offiziell 169km/h. 180 schafft man aber.

Senso Drive schaltet bei 6200.
Manuell kann man bis 6500 hoch.

Habe irgendwo gelesen, dass Senso Drive ab 6500 aber wieder automatisch schaltet, wenn es geht.

[nerox90]

ok ich hab manuell:) aber bei uns sind eh keine autobahnen in der nähe wo ich schnell drauf könnte.. mir tuns 160auf der bundesstraße gut.... für den anfang^^

[redmanC2]

der normale 1,4 dreht aber nur 6300 dann ist da feierabend und begrenzer^^

[Manu C2 VTS]

Und beim Vts kommt bei 7200 u/min der Begrenzer (gell Phil )

Macht euch keine Sorgen, die Motoren auszudrehen!! Brauchen die auch ab und zu!! Und mal ehrlich, wenn der Motor es nicht aushalten würde, hätte Citroen den Begrenzer schon früher einsetzen lassen!

Wichtig ist nur, immer schön warm fahren!!

[balldetlef]

Ich nutze die Drehzahl auch voll aus wenn ich zügig unterwegs bin.
Mein Schaltpunkt in den 2. Gang geht fast in den Begrenzer wenn nicht sogar rein und dann in die Kupplung. Da fliegt der Gang dann von allein rein.

[Weizzbier]

Mhh, so darf ich nur fahren wenn ich die Gasanlage deaktiviert habe. Sonst tucker ich immer schön unter 5 tausend rum.