C2 OBD Protokoll?

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Lemmi
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C2 OBD Protokoll?

Beitrag von Lemmi »

Hallo @ all,

weiß jemand welches Protokoll auf der OBD2 Schnittstelle gefahren wird?

ISO9141-2 oder KWP2000 scheinen es jedenfalls nicht zu sein. Habe ein DX25 probiert und leider nicht zum Laufen gebracht.

Fahre einen C2 VTS HDi 110 FAP, Bj 2009.

Bin für jede Hilfe dankbar.


Update: Protokoll >> CAN 11 500kB (ISO 15765-4), mehr Infos unten


Greetz,

Lemmi
Zuletzt geändert von Lemmi am 24.12.2009, 08:45, insgesamt 4-mal geändert.
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Weizzbier
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Beitrag von Weizzbier »

Gruß Weizzbier

C2 VTS schwarz '05 Autogas

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Lemmi
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Beitrag von Lemmi »

Danke Weizzbier, hilft aber nicht wirklich (oder ich habs überlesen), da ich wissen will, mit welchem Protokoll es eben funktioniert.

Will ja wissen, welches Protokoll das Interface auf jeden Fall unterstützen muss.

Greetz,

Lemmi
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airman
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Beitrag von airman »

Doch sollte gehen. hatte einen OBD Diag 4000 Stecker und der funktionierte. Zumindest was das Auslesen von bestimmten Werten betrifft.

http://www.obd-diag.de/
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Lemmi
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Beitrag von Lemmi »

Danke airman.
Hast du noch eine Ahnung welches Protokoll deine Software angezeigt hat?

Der OBD-DIAG® 4000 kann ja:
# ISO9141-2
# KWP2000 slow init
# KWP2000 fast init
# PWM
# VPWM
# CAN 11bit/250kB
# CAN 11bit/500kB
# CAN 29bit/250kB
# CAN 29bit/500kB
# K/L Transitmodus
# KK/L Transitmodus
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airman
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Beitrag von airman »

Ist leider zu lange her, tut mir leid.
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Lemmi
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Beitrag von Lemmi »

Sooo....

...ich bin jetzt auch im Besitz eines funktionierenden Interfaces >> AGV4000exp von OBD Diag. Danke airman.

Erkanntes Protokoll: CAN 11 500kB (ISO 15765-4)
Getestete Software: moDiag, OBD-DIAG
Daten: z.B. Kühlwassertemperatur, Last, Einlass-Luftdruck, Luftmenge, Kraftstoffdruck, Einlass-Lufttemperatur... werden angezeigt
Fehlerspeicher: es werden z.Z. keine Fehler angezeigt - zum Glück :-)


Greetz,

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Dj-Bierbauch
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Beitrag von Dj-Bierbauch »

fehler zeigt er aber auch kaum an ;)
modiag zumindest nicht ... im bc hab ich nen fehler stehen aber mit meinem carpc bekomme ich sie nicht ausgelesen ;)
und während der fahrt bricht der kontakt ab und an mal gerne ab, da er beim kühlwassertemp messen ab und an fehler reinbekommt.
ansonsten sind die protokolle richtig ;)
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