K&N Filter im VTS

Alles über Motoren, das Getriebe und die Abgasanlage des Citroën C2
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Max_imus
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Beitrag von Max_imus »

ich hab meinen bei der fa bestellt die mir den chip eingebaut hat und die haben mir den innerhalb von 3 tagen zugestellt, um 46€ inkl. Versand. ist schon recht praktisch das teil ;)
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djmicromax
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Beitrag von djmicromax »

praktisch? naja mehr Leistung bringt es nicht...
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balldetlef
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Beitrag von balldetlef »

djmicromax hat geschrieben:praktisch? naja mehr Leistung bringt es nicht...
Ja dass stimmt, habe keinen Unterschied feststellen können.
Vielleicht einen Tick lauter.
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djmicromax
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Beitrag von djmicromax »

Ticken lauter kann ich bestätigen! Sagen wirs so, ein bißchen sportlicheres Ansauggeräusch
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knolli
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Beitrag von knolli »

Ich hole das Thema nochmal hoch, da ja nun ein paar Monate vergangen sind seitdem viele von euch einen Tauschluftfilter eingebaut haben.

Meine Frage ist: hat sich euer Verbrauch geändert?
jensauszeitz
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Beitrag von jensauszeitz »

nein bei mir ist alles unverändert, verbrauch gleich, der motor ist nicht lauter, naja und bei der leistung merk ich auch kein unterschied (fährt nach wie vor in den Begrenzer)

Einzig mein Umwelt gewissen ist was besser, weil ich jetzt nie wieder einen Pappfilter wegwerfen muss.
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knolli
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Beitrag von knolli »

hatte gedacht, dass es eventuell etwas de Spritverbrauch reduziert. Wie sieht es mit den anderen aus. Manchmal ist so etwas Fahrstilabhängig. Ich fahre den C2 nicht zum heitzen, eher um Sprit zu sparen im Alltag.

Edit: Sollte vielleicht noch dabei sagen, dass ich keinen VTS fahre, sondern den einfachen 1.4i VTR
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balldetlef
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Beitrag von balldetlef »

@ knolli
Ich glaube nicht, dass mit dem Austauschfilter Sprit gespart wird!
Aber wen du deinen 1,4l noch sparsamer fahren willst hilft da nur noch eine Gas Anlage oder ECO Tuning.
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redmanC2
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Beitrag von redmanC2 »

da solltest du dir eher nen diesel holen.. der 1,4 verbraucht bei normaler fahrweise fast genauso viel wie nen vts...
knolli
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Beitrag von knolli »

ist schon gekauft. Momentan liegt der Verbrauch bei ca 6,7L/100km bei 2/3 Autobahn und sehr sanfter Fahrweise.
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redmanC2
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Beitrag von redmanC2 »

ich bin bei 9,3 l Gas zügige Fahrweise
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hertelbert
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Beitrag von hertelbert »

Tom hat geschrieben:Ich habe einmal eine kleine Anleitung für den Ausbau in den Download- Bereich gestellt, leider habe ich keine Bilder während des Ausbaus gemacht, nur nachträglich gerade einige. Aber ich glaube dass ich Anleitung verständlich dokumentiert habe....mit einigen nachträglich gemachten Bildern....

Tom
Super-Anleitung, der Einbau hat bestens geklappt damit :) :thx:
PimpUlmtd
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Beitrag von PimpUlmtd »

darf man überhaupt mit nem tausch esd einfach so n luftfilter einbauen?
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djmicromax
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Beitrag von djmicromax »

den Tauschluftfilter darfste fahren. Nen offenen Luftfilter nicht.
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PimpUlmtd
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Beitrag von PimpUlmtd »

@hertelbert wie hast denn du das dann gemacht?? ich mein du hast doch ne komplett anlage verbaut oder??

also ich glaub tauschlufi ist die sache nicht wirklich wert oder??
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hertelbert
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Beitrag von hertelbert »

Hatte den Filter schon bestellt bevor man mir die Anlage zusagte. Jetzt isser drinne und mir kommt es so vor als wenn ich was merke, obs wirklich so ist? Keine Ahnung. Ich meine er zieht besser :)

Bei der Cheffin im MX5 macht er auch 'nen Unterschied, sagt sie :)

Aber was soll der Filter eigentlich mit der Anlage zu tun haben, bzw wie soll der Filter der Anlage in die Quere kommen?
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Beitrag von PimpUlmtd »

ahhhh sorry ich habs grad gelesen. du hast ja nur n tauschlufi drin. naja das 147i komplett kit verändert die abgaswerte (sagt zumindest der tüv) und mit dem esd zusammen spielen die nicht mit.
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Beitrag von The Best of the rest »

aber dieses K&N performance kit bekommt man auf keinen fall eingetragen? oder gibt es da doch eine möglichkeit?
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Beitrag von Iki »

Einzelabnahme kannste versuchen aber ob du da durch kommst ist dann die andere frage.
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Beitrag von The Best of the rest »

ich habe gehört das man das eingetragen bekommt wenn man eine dämmmatte an die motorhaube macht. stimmt das? :blink2:
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