VSD Attrappe
- GW1981
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VSD Attrappe
Hi,
die Suche hat mir leider nicht viel gebracht, aber woher bekomme ich eine vollwertige VSD-Attrappe - KEIN Ersatzrohr - also VSD mit durchgehendem Rohr?
Danke für eure Antworten!
die Suche hat mir leider nicht viel gebracht, aber woher bekomme ich eine vollwertige VSD-Attrappe - KEIN Ersatzrohr - also VSD mit durchgehendem Rohr?
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- Iki
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Ich spiele schon eine Weile mit dem Gedanken den VSD rauszutrennen.
Nun hat ja mein Laser auch kein Einsatz mehr, wird es dann nicht zu heftig?
Was verändert sich? Leistung? Fehlermeldungen im Abgasbereich?
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[font=Comic Sans MS]Und zum Spaß haben Kawasaki VN 800[/font]
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- Iki
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Hi,
Natürlich hängts damit zusammen nur da der VTS mit Laser so schon sehr Brüllend ist und auch schon strömungsabrisse zeigt, denke ich das eine Attrappe zusätzlich noch sehr laut werden dürfte da der Dämpfer der unterm VTS ist meiner Meinung nach ähnlich "klein" ist wie beim Corsa b zb...
Nimmste den raus platzen einem fast die Ohren
Natürlich hängts damit zusammen nur da der VTS mit Laser so schon sehr Brüllend ist und auch schon strömungsabrisse zeigt, denke ich das eine Attrappe zusätzlich noch sehr laut werden dürfte da der Dämpfer der unterm VTS ist meiner Meinung nach ähnlich "klein" ist wie beim Corsa b zb...
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- balldetlef
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Na ja, ich glaube auch dass es einen Tick zu laut wird. Denn es ist ja dann nur noch ein Rohr (durchgehend).
Und dann noch die BMC-Carbon Dynamic Airbox einbauen…auwei…
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- Iki
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Man gewöhnt sich einfach zu schnell dran das es laut ist!
Lass einfach mal irgendwen mit deinem auto ne schnelle runde um deinen "block" zirkeln, dann weisste sicher wieder wo der Frosch die locken hat...
Gibt doch nix geileres als die Kreissäge auch mal von aussen zu hören
Deswegen lieb ich es auch voll videos zu machen... nur leider is mein Wagen bei mir ja malwieder sehr eigenwillig
Son Getacker will ja keiner hören 
Lass einfach mal irgendwen mit deinem auto ne schnelle runde um deinen "block" zirkeln, dann weisste sicher wieder wo der Frosch die locken hat...

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also ich habe die bmc auch erst mal wieder ausgebaut, weil es mit dem laser einfach zu heftig ist. das erträgt doch kein normaler mensch.
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Dann muss ich total abnormal sein, denn ICH LIEBE ES (babababa baa, MC Donalds schleichwerbung
)
Ausserdem hört man sie garnicht wenn man nicht wien Idi fährt, bei normaler ruhiger fahrt merke ich nur zwischendurch ein leichtes grollen... da sagt nichtmal die Polizei was...

Ausserdem hört man sie garnicht wenn man nicht wien Idi fährt, bei normaler ruhiger fahrt merke ich nur zwischendurch ein leichtes grollen... da sagt nichtmal die Polizei was...
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- balldetlef
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das stimmt allerdings: wenn man nicht weiß, dass die bmc drin ist, hört man sie bei normaler fahrweise nicht. aber wenn man mal auf der ab oder so unterwegs ist, nervt das ding tierisch.
naja, so richtig möchte ich mich nicht trennen. zum einen bekommt man nichts dafür (die simota ist wesentlich günstiger bei meiner meinung nach sogar besserer optik. und zum anderen ist es ja schön, sie ab und an mal zu fahren. wenn man hochschaltet zischt es ganz leicht, fast schon wie bei einem turbo. und da der umbau keine 3 minuten dauert, mache ich das öfters mal
sorry, balldetlef
naja, so richtig möchte ich mich nicht trennen. zum einen bekommt man nichts dafür (die simota ist wesentlich günstiger bei meiner meinung nach sogar besserer optik. und zum anderen ist es ja schön, sie ab und an mal zu fahren. wenn man hochschaltet zischt es ganz leicht, fast schon wie bei einem turbo. und da der umbau keine 3 minuten dauert, mache ich das öfters mal

- Iki
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Der Sound ohne VSD ist nur noch geil. Wenn mein C2 nicht damals was gegen Airboxen gehabt hätte, dann wäre ich auch beides gefahren. Vorne das schöne Ansauggeräusch, hinten den lauten AUspuff, was gibts schöneres.balldetlef hat geschrieben:Ich spiele schon eine Weile mit dem Gedanken den VSD rauszutrennen.
Nun hat ja mein Laser auch kein Einsatz mehr, wird es dann nicht zu heftig?
Was verändert sich? Leistung? Fehlermeldungen im Abgasbereich?
Verändern tut sich m.E. nichts, ausser natürlich das er lauter und sportlicher klingt, eben wie ein kleiner Rennwagen. Er bekommt dadurch weder mehr Leistung, noch gibt es Fehlermeldungen.
Andererseits muss ich auch sagen das ich froh bin, dass mein C4 im Moment so leise ist. Denn man hört schon 2 min vorher wann mein Bruder mit meinem alten Auto kommt. ALs ich den selber gefahren hab, hab ich das nie als so laut empfunden. Krass war es als ich meinen C4 abgeholt hab und mein Bruder meinen alten C2. Ich bin hinter him zurück gefahren und war baff wie laut der Auspuff vom C2 war

Ganz ehrlich. Es ist schon ne Zumutung für die Nachbarn wenn der abends später nach Haus kommt oder morgens früh wegfährt

- Iki
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Vorallem würd ich mir eher ne Airbox als ne VSD Attrappe holen, bei der Box merkst du auch noch richtig was von glaube mir ...
Halte ich bei noch mehr gesenktem Staudruck wie durch ne VSD Attrappe eher für Leistungsmindernd... auch wenn ich im VTS noch keine hatte... aber dann scho eher die Box in jedem fall... denn nen VSD wechselt man auch nicht eben in einigen minuten
Halte ich bei noch mehr gesenktem Staudruck wie durch ne VSD Attrappe eher für Leistungsmindernd... auch wenn ich im VTS noch keine hatte... aber dann scho eher die Box in jedem fall... denn nen VSD wechselt man auch nicht eben in einigen minuten

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