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Chiller_xD
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Beitrag von Chiller_xD »

Also hallo ersmal ich bin der neue hier x) :ban:

ich hätte mal ne frage zwischen den beiden, ob es da große unterschiede bei den fahrwerken gibt, weil ich anfang April meinen C2 bekomme...

Wie´s aussieht bekomm ich nen C2 1.4l 73Ps luxus ausstatung (laut händler)

und wollte mal fragen da ich meinem kleinen dann erst mal Felgen gönnen möchte

7,5x17" Chrom mit 205/40 R17

so meine eigendliche frage:

wenn ich die drauf mach, müsste es ja alles klappen, nur wie viel könnte ich dann noch tiefer gehen, durch nur federn, bzw. fahrwerk, könnt ihr mir vielleicht was empfehlen...?!?

thx der Noob
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King blue VTR
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Beitrag von King blue VTR »

bau dir ein Gewindefahrwerk ein dann bist du variabel

und dann kommt es noch auf die ET von deinen Felgen an
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nerox90
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Beitrag von nerox90 »

kauf halt niederquerschnittsreifen da kannst en ganz schönes stück tiefer gehn als mit normalen reifen
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Chiller_xD
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Beitrag von Chiller_xD »

ja, aber was heißt bei dir niederquerschnitt, 20er? wo bekomm ich die her, und ich will nicht für nen reifen nochmal pro stk 150 oder so zahlen...

weil ich nehm schon extra keine 18"er, damit ich einigermaßen biller fahre, wegen spritverbrauch und reifenpreise....

hast du vielleicht ne gute seite wo günstig reifen herzubekommen sind...
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nerox90
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Beitrag von nerox90 »

genau^^

ja das mit den reifen war eig eher lustig gemeint da zahlst dir einen ab bei sowas xD

aber mit 17er und gewinde kommst du weit runter...
jedoch kommst eben nich mehr so gut weg vom fleck mit 17zoll und 205er reifen...
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Peter

Beitrag von Peter »

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Zuletzt geändert von Peter am 21.05.2009, 19:07, insgesamt 1-mal geändert.
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

nerox90 hat geschrieben:genau^^
jedoch kommst eben nich mehr so gut weg vom fleck mit 17zoll und 205er reifen...
Dann nimm eben 195/40R17...

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Beitrag von Chiller_xD »

Also die ET ist 13
kann ich da dann noch spurplatten drauf machen, vorn und hinten?
ich kenn mich in der sektion nich so gut aus, mit den kombinationen..

also

7,5J x17" ET13 mit 205/40R17 84W
Spurplatten??? ja, nein, Vorn wieviel und hinten? ohne das ich schleife,
danke für eure hilfe =)
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Beitrag von Fraggi »

Vorn würd ich dir abraten... Hinten bekommst du mit viel Glück noch ne 10er Platte pro Seite eingetragen...

Aber es ist nicht nötig...

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tntwesley
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Beitrag von tntwesley »

5er scheiben pro seite gehn mit 10er bist bei et 3
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Beitrag von Fraggi »

Jo...

Weizzbier hat ne ET0 oder sogar ne ET-1 eingetragen... Nichts ist unmöglich...

Meine ET5 reicht mir bsp.weise vollkommen aus ;)

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Beitrag von tntwesley »

weizzbier hat meines wissens nach ne et 16 bei seine oz wie ich und 15er cheiben drunter also ne et+1
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Beitrag von Fraggi »

Jo... Das kann auch sein...

Naja, also geht ne ET3 evtl. auch ;)

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Beitrag von Chiller_xD »

ja wenn ich dann vorne und hinten 10er
also pro seite 5er drauf mach, hab ich wie hoch ist die wahscheinlichkeit das ich am radkasten oder so mit meinen vorderreifen schleife...? bzw, ohne zu ziehen, bzw radläufe bearbeiten..?
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Beitrag von Fraggi »

Ich habe 8x17 mit nem 195/40R17 drauf... Die müssen hinten noch gebördelt werden...

Komme bei ner ET35 und 30er Scheiben pro Seite quasi auf ne ET5 und hab sie nach langem Hängen und Würgen endlich eingetragen bekommen...

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Beitrag von tntwesley »

hast du die scheiben auch vorn drunter ?
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Beitrag von Fraggi »

Na klar...

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Beitrag von tntwesley »

gut ... alles andre hätte mich grad schon gewundert ... musstest du vorn den lenkeinschlag begrenzen ?
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Beitrag von Fraggi »

Nein...

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