Projekt Motormanagement und Airwick Kaugummis...

Alles über Motoren, das Getriebe und die Abgasanlage des Citroën C2
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DRZ400SM
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Projekt Motormanagement und Airwick Kaugummis...

Beitrag von DRZ400SM »

Hallo Leute...
Es ist zwar noch ein paar Tage hin bis das ansteht aber ich mache mir wie jeder bescheuerte auch ein paar Gedanken.
Ich möchte den 1,6er Turbo doch etwas fordern und reizen.
Es ist ja scheinbar so, dass er so mit den 175PS noch sehr gedrosselt an den Start geht, denn ich sage nur EVOIII Stufe kommt mit 218PS, im September, im 308RCZ (und evt. C4). Im Mini John Cooper Works geht er, welch Wunder, ebenfalls mit dieser Leistung an den Start.
Die Frage ist jedoch, da wir bei Turbo Umprogrammierungen noch nicht viel Erfahrung haben, wer soll diese Aufgabe für uns übernehmen?
Clemens bietet mit Umprogrammierung 210PS, also einen Zuwachs von 35PS für 799€ (minus Rabatte, Konditionen)... Kennt jemand die Firma und wie zuverlässig sie arbeiten?
Achja, 2. Möglichkeit wäre ein RennSteuergerät auf 210PS... naja :D

Welche Ansaugsysteme und Abgasanlage fallen euch ein? Ich wollte nur das Endrohr behalten ODER NUR den Mittelschalldämpfer ersetzen, ich meine, zwar kaum Nutzen aber nur 89€, sonst nichts jedoch sind mir 1600Euro für eine Individual Exhaust Anlage dann doch wieder zuviel (ab Turbo) ;)...

Airwick ist für mich Oberbegriff für das Atmen eines Motors... ;)...

Grüße...!!!
Grüße, Rico
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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Mooooment... Mir wird nicht klar, was du hier genau willst...

Hast du nen Turbo drin??

F

Ficken fetzt.
Viel ficken fetzt viel.


Album... :)
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King blue VTR
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Beitrag von King blue VTR »

hat er ja geschrieben 8)
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DMAX
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The Best of the rest
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Beitrag von The Best of the rest »

@fraggi: ein 207 rc hat nunmal nen turbo
ist der selbe motor wie im mini cooper s
C2 1.4 VTR
Saxo 1.6 16V

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Fraggi
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Beitrag von Fraggi »

Achso... Naja, das kommt davon, wenn man in nem C2-Forum über nen Peugeot schreibt... Das hatte ich grade nicht bedacht...

F

Ficken fetzt.
Viel ficken fetzt viel.


Album... :)
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DRZ400SM
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Beitrag von DRZ400SM »

Aaaals und schon jemand Erfahrungen mit Clemens gemacht??? :D
Grüße, Rico
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Paul
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Beitrag von Paul »

naja kenn ich nicht Privat nur die Seite habe ich schon mal durchstöbert ...

also den kenne ich schau dir mal die Seite an ist auch nicht so weit he he

www.aufladungstechnik.de

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Hügelstraße 133 - 42277 Wuppertal
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FIGHTERBOMBER
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Beitrag von FIGHTERBOMBER »

...
Zuletzt geändert von FIGHTERBOMBER am 18.03.2009, 13:14, insgesamt 1-mal geändert.
Hdi 1,4
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DRZ400SM
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Beitrag von DRZ400SM »

Und lass Clemens einfach Clemens sein?
Grüße, Rico
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schnieps
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Beitrag von schnieps »

Clemens weiß schon was er macht. Find halt nur die Preise ein wenig hoch. Es gibt auch viele kleinere Tuner die sowas machen, aber damit kann man doch sehr in die schei .... greifen!
FIGHTERBOMBER
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Beitrag von FIGHTERBOMBER »

...
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Hdi 1,4
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djmicromax
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Beitrag von djmicromax »

FIGHTERBOMBER hat geschrieben:Der weiß was er macht ... ach so ... da bekommt man ne Tüte chips zum selber testen und keiner bringt was ... da bringen mich keine 10 Pferde hin
Mich auch nicht mehr...
Citroen C4 Coupe VTS 2,0 16V in weiß

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pfauland
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Beitrag von pfauland »

???? Was heisst "selber testen" ???
C2 1.6 V T R - Baujahr 03/05 -
  • gewichtsoptimiert (1050kg),
    ScanGauge II, custom Ladeflaeche, Air Intake

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bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

Sag mal Rico... hat dein 207'er nur nen 1,6L Turbo? Dachte da wär mindestens ein 2,0L Turbo drin....

Also für so ein Auto ist ein 1,6L scho a weng schwach find ich...
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DRZ400SM
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Beitrag von DRZ400SM »

??? Schwach mit 175PS Serie ??? Naja, TwinScoll Turboauladung, Vanos Einlassnockenwellenverstellung, kompletter Alu-Motor... ist schon gut. Das ist der gleiche Motor wie im Mini John Cooper Works... oder Cooper S...
PSA bringt jetzt einen Motor mit 1,5 Liter und 260PS, zum Thema downsizing...
Zuletzt geändert von DRZ400SM am 14.03.2009, 10:38, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße, Rico
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King blue VTR
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Beitrag von King blue VTR »

und wie lange hält der?????????
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Dj-Bierbauch
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Beitrag von Dj-Bierbauch »

schau dir doch im vergleich die neuen tfsi motoren von audi an ... kaum hubraum aber drehmoment und leistung ohne ende ... und bisher halten sie
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Smoking_Guns
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Beitrag von Smoking_Guns »

oder aktuelle vw motoren die auch nur 1,4L haben aber mit 160PS und 240Nm daher kommen.... das is doch mal was...
[font=Tahoma]>> "Bäume - natürliche Feinde der Autos." - Henning Venske <<

Audi A3 Sportback 2.0l TFSI
Ehemals: C2 1.4i VTI schwarz (Vor-Facelift)
VlG Thomas [/font]
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DRZ400SM
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Beitrag von DRZ400SM »

Richtig... zwar hatte VW bis jetzt etwas Probleme mit Kopfdichtungen aber im Grunde ist das Thema noch lange nicht ausgereizt...
Deshalb... 210PS im 1,6er bei mir ist noch ne 100% haltbare Nummer... der ist, das weiß ich, bis 240PS ausgelegt ;)... (naja, bis auf das BlowOff Membran ;) )
Grüße, Rico
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pandorra
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Beitrag von pandorra »

Dj-Bierbauch hat geschrieben:schau dir doch im vergleich die neuen tfsi motoren von audi an ... kaum hubraum aber drehmoment und leistung ohne ende ... und bisher halten sie
audi motoren sind ja nicht unbedingt weithin für überdurchschnittlich hohe zuverlässigkeit bekannt. ich weiss nicht wie es bei den tfsi-motoren aussieht, aber die tdi-motoren gehen reihenweise ex...
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