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Ich würde nicht zu billige nehmen und aufjedenfall mit 2 Massepole. Ich glaube von den Marken her tuen die sich nicth viel, das mit den Beru habe ich auch gehört. Bosch soll auch gut sein.
Man wechselt keine Zündkerzen wenn die noch gut sind. Wenn der Wagen noch super zieht, nicht mehr verbraucht kannste die drin lassen. Heb dir die neuen auf. Im normalfall braucht man alle 100000km erst wechseln, das reicht vollkommen. Du wirst aber feststellen das sie selbst nach 100000km noch funktionieren werden , gerade welche von NGK. Boschkerzen sind meist Mist, die kann man für Kettensägen und Rasenmäher nutzen, mehr auch nicht. Wobei Bosch auch gute hat, die kosten aber entsprechend.
fahre einen C2 1.6 16V VTR senso BJ2005 57.000km.
Wie sieht es aus mit den Zündkerzen? Schafft man das als Frau die selbst
zu wechseln oder lieber ab in die Werkstatt?
Ich habe glaub ich 4 Zylinder, aber Kerzen, keine Ahnung ????
Lohnt sich das überhaupt, müßte mir ja auch das Werkzeug zulegen!?
der Kerzensatz kostet so um die 30 Euro von Beru glaub ich. und es ist für einen Geübten leicht es innerhalb von 20 Minuten den Spaß über die Bühne zubringen.
Vorteilhaft ist es wenn du eine Freie Werkstatt hast und du den Meister dort persönlich Kennst.
Hat mich nur das Material gekostet.
Du kannst das selber machen, ist ganz einfach brauchst nur einen Kerzenschlüssel. Alternativ geht eine lange Nuss+Ratsche. Du kannst das aber auch in einer Selbsthilfewerkstadt machen, kost ne stunde 10€ zzgl Werkzeug. Die zeigen dir das dann richtig und beim nächsten mal kannste es selber machen.
Aber bei knapp 60000 brauchst du die noch nicht wechseln, wenn der wagen noch rund läuft und sauber anspringt bringt das nix. Gebrauchte zündkerzen sind oft besser als neue. Wozu was tauschen was noch in Ordnugn ist?
Hab es so verstanden das man bei 60.000 wechseln muß
Muß nämlich bald zur Inspektion und dachte mir könnte so ein paar
Euro sparen (Ölwechsel und Bremsen hab ich schon machen lassen).
Aber bei der Inspektion würden die doch wechseln, oder?
Ja das ist so richtig , werden Normalerweise gewechselt. Aber das sie ja noch funktionieren (ich gehe von aus) würd ich sie nicht tauschen.
Wechsel sie wenn:
Ruckeln beim Stand/Fahrt
erhöter Spritverbrauch
Aussetzer auftreten.
Wenn das alles nicht auftritt oder sich nicht andeutet würd ich die drin lassen. Ich habe meine auch drin gelassen und nicht gewechselt und das habe ich bei meinen anderen Autos auch immer so gemacht. Ich wechsel doch auch nicht die Reifen obwohl die alten noch gut sind
Wichtiger ist Luftfilter und Zahnriemen, das sind Sachen die man einhalten sollte. Wenn dir das Geld egal ist und du dich mit gewechselten Zündkerzen sicherer fühlst, wechsel sie
beid er 60.000km Inspektion werden die gewechselt. ich hab meine 60.000er aus Kostengründen beschränkt auf einen Öl-Wechsel und anschließenden Zündkerzenwechsel. Meine Kerzen haben bis in die 70.000 gehalten und ich bin schon ein etwas sportlicherer Fahrer.
EDIT: Zahlriemen und Wasserpumpe sind bei 120.000 oder nach 10 Jahren fällig. Zahle bei meinem 1.4i 250€ alles inkl.
Bremsen würde ich in einer Freien Werkstatt machen lassen auf Grund des Materials. Es ist hier im Forum schon oft diskutiert worden, dass das Serienmaterial von Citroen nicht sehr haltbar ist. ATE, Brembo sind Premium-Hersteller was Bremsen angeht und da bin ich zufrieden mit. Meine Bremsen haben noch nicht mal 50.000km gehalten dann waren sie fällig. Zündkerzen erst wenn es nötig wird, dort kann man auch wieder Geld sparen, Provilaktisch (oder wieder heißt) sie wechseln zulassen muss man nicht. bei langsamer fahrt im 1. und 2. Gang macht es nich am stärksten bemerktbar ob die Kerzen schlapp machen.
Luftfilter, Filter der Lüftungsanlage kansnt du selber machen. Das ist kein großer Aufwand. Bremsflüssigkeit wird bei der Inspektion auch noch gemacht ist aber auch nicht zwingend erforderlich.
Der Rest wird nur getestet und überprüft (Beleuchtung, Radschrauben, Scheibenreiningungsanlage, Reifendruck, Schmierung der Türschaniere)
, hol ich das thema nochmal hoch. 
???? 
