Unruhigerer Leerlauf

[nibbler-o]

Hab mal eine kurze Frage,

hab vor ca 2 Wochen ne Supersprintanlage mit nem Magnaflow ESD verbaut und beim ersten mal als er dann mal warm war einen etwas unruhigen Leerlauf gehabt..zwischen ca 600-1000. Er ist immer kurz abgesackt und hat sich dann aber wieder gefangen.

Meine Frage wäre ob ich durch die neue Anlage evtl zuviel Staudruck aus dem System genommen hab ( ich hab ALLE rohre INEINANDER gehen lassen ohne eine Kante)?
Der Ø der Supersprint ist 2mm größer als Serie und der Magna hat 57mm Innendurchmesser am Anschluss, das System wird von vorne bis hinten stetig größer, wie ein Trichter.

Oder ob es vllt sein kann das ich ( dadurch das ich am Anschluss zum Krümmer und das ganze dicht zu kriegen viel "GunGum" reingeschmiert habe und eventuell was IM rohr ausgehärtet ist ) ZUVIEL staudruck reinbringe?

Der Wagen ist ein VTS Vorfacelift ( EZ 2005 )
Zu erwähnen sei noch das noch nicht alle Elektronik angeschlossen ist wie Scheinwerfer, ESP und ein paar Knöpfe..
Der Motor wird auch nicht zu heiß, ganz normal 3 Striche...
Ohne VSD in Kombination mit der Musketier Duplex hat ich das "Problemchen" nicht.

Jemand ne idee?

[bamaboy]

sägt er oder fält die nur kurz ab und geht wieder hoch und bleibt gleich??

[nibbler-o]

fällt kurz ab und geht wieder auf die knapp 1000..bleibt, und fällt wieder kurz ab und gleich wieder auf knapp 1.000...drüber eht er nicht.

[bamaboy]

sieht so aus als wenn er kurz vor dem abfall zu viel staudruck hat und dann wieder normal weiter läuft

[nibbler-o]

PS: vllt eins noch. Er stand übern winter..und hatte gut kondenswasser im System. vllt ist "nur" was oxidiert an der lambdasonde oder einem anderen teil, und es gibt sich wieder wenn eingefahren


ZUVIEL staudruck wär natürlich blöd. dann hätt ich mein ziel verfehlt xD
wobei mit ausnahme eventuell der auspuffdichtmasse alles ineinander übergeht und so gesehen keine kanten im system sind

[bamaboy]

das könnte vielleicht sein mit der Lambdasonde.

oder wie du sagst in der einen verbindung zu kleiner durchgang.
ich würd sagen abwarten und wenn er angemeldet ist und es imme rnoch da ist nochmal nachforschen vielleicht musst du ihn erst freipusten

[ka1990]

LAMDA glaube ich nicht. Da diese einen Keramikkörper hat und die LAMDA erst ab ca 450-600 C arbeitet. Das absacken kann unter Umständen vom Saugrohrdrucksensor kommen. 1920.AJ hatte meiner auch sackt ab und zieht sich wieder hoch.

Probier mal bitte aus wenn du den warm hast 3 Gang durch beschleunigen bis 5000 U/min dann Rückartik Fuß vom Gas wenn er dann SAUBER runter geht bis ca 36 Km/h bzw sich wieder fängt "im 3 Gang weiter rollt" dann ist die Drosselklappe OK ansonsten etw mal reinigen und neu initialisieren.

VOR ALLEM DANN WENN DIE BATTERIE ABGEKLEMMT WAR !!!!!!


DER SAUGROHR DRUCK SENSOR SOWIE AUCH DIE DROSSELKLAPPE WIRD NICHT ZWANGSLÄUFIG ÜBER DIE MKL ANGEZEIGT !!!!

[ka1990]

WENN DIE LAMDA einen FEHLER HAT GEHT DIE MKL AN

[Sgt.Seg]

also meine läuft im Leerlauf sehr ruhig, aber wenn ich deinen Test mache, im 3. hochzuiehen bis 5000 oder sowas und dann halbwegs abrupt vom Gas gehe stottert der 2-3mal und ruckelt dabei genauso oft etwas... direkt nach dem Gas wegnehmen... danach wieder ruhig!

So rein physikalisch gesehen würde ich sagen, dass so ein *Trichter* wie du beschriebst eine Art Sog verursacht und Luft nach aussehen zieht...

[Jeff999]

also meiner ist mit der Bastuckanlage ohne vsd und nur nen 100 Zeller ohne mucken gelaufen...

und das waren 63mm durchgehend...

nen freund hat den vts mit ner gruppe N anlage 50mm auch nur mit nem 100zeller und nen esd der läuft auch top...

spinnt vieleicht deinen drosselklappe ein wenig

[nibbler-o]

also mit serienanlage ohne vsd und der musketierduplex gings...

das mit dem trichter und der luft dacht ich mir auch, das es zu diesem "spüleffekt" kommt wo des frischgas wieder rausgezogen wird...
mir ist noch eingefallen das beim zusammenbraten der kollege versehentlich durchgeschweisst hat an einer stelle...und da steht jetz ein kleiner "schweissknubbel" INS rohr...
aber das könnte doch nich soviel rückstau erzeugen das er runter geht?


könnt natürlich auch sein das durch die standzeit bissle elektronik ( DK ) oder sowas zickt...das mit der DK werd ich mal machen sobald er wieder angemeldet is. kurios wars halt das es nur im warmen zustand war...
werd mal reinitialiseren versuchen.

[ka1990]

Wenn du länger als 1 Woche die Batterie ab hattest ist es Drosselklappe

[nibbler-o]

ne war nie ab übern wintern^^