Kann man irgendwo noch was lautes für den C2 bekommen?
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Kann man irgendwo noch was lautes für den C2 bekommen?
Laser ist ja seit gut 3 Jahren nicht mehr zu erwerben, Remus Wild Label finde ich nur im Ausland. Bleibt also eigentlich Magnaflow übrig.
Bei Sportex habe ich angefragt, die sind nicht zugelassen. 300€ finde ich noch angemessen für Edelstahl, also anderen rechtfertigt meiner Meinung nach nicht den Sound oder die Materialkosten.
Weiß jemand noch was legales?
Bei Sportex habe ich angefragt, die sind nicht zugelassen. 300€ finde ich noch angemessen für Edelstahl, also anderen rechtfertigt meiner Meinung nach nicht den Sound oder die Materialkosten.
Weiß jemand noch was legales?
- siruschi
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nap ist ganz nett, hab ich drunter! In Verbindung mit ne GSR Kit is es schön Sportlich und blubbernd!
C2 1.6 VTS Bj 2005 ca. 420.000km
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Spurverbreiterung 10/20
Abgasanlage Edelstahl/200er Kat /Fächer
Motor diverse Veränderung Hubraum/Kolben/Verdichtung/Elektronik...
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Hast du schon mal an eine Sonderanfertigung gedacht? Ist natürlich teurer als ein Endschalldämpfer, aber bringt ordentlichen und vor allem gewünschten Sound.
Kommt natürlich nicht in Frage wenn du nur einen ESD haben möchtest.
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ALso mit serien msd ist das schonmal sone sache, da gehts nicht so laut..
Was noch zu machen ist, den Ansaugweg etwas bearbeiten, lass zb mal das vordere Rohr vorm Ansaugkasten weg, dann ist er auch schon deutlich lauter.
Also nur den Esd ändern hilft nur bedingt... zudem muss der auch gut ausgebrannt werden, am besten natürlich ohne msd also ersatzrohr und schön vollgas
Was noch zu machen ist, den Ansaugweg etwas bearbeiten, lass zb mal das vordere Rohr vorm Ansaugkasten weg, dann ist er auch schon deutlich lauter.
Also nur den Esd ändern hilft nur bedingt... zudem muss der auch gut ausgebrannt werden, am besten natürlich ohne msd also ersatzrohr und schön vollgas
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http://www.ebay.de/itm/NAP-Edelstahl-Du ... 27c79bf081
ich hab die Endrohrvariante B-02 gewählt gehabt
einziges Manko war die Rohrschelle, die mitgelieferte bügelschelle kam an den träger ran! Mit ner Edelstahl Bandschelle passiert das nicht. Das hatte ich der Firma vor 2 jahren oder so (weiß net mehr genau wann ich des ding gekauft hab) gesagt und sie wollten es ändern.
ich hab die Endrohrvariante B-02 gewählt gehabt
einziges Manko war die Rohrschelle, die mitgelieferte bügelschelle kam an den träger ran! Mit ner Edelstahl Bandschelle passiert das nicht. Das hatte ich der Firma vor 2 jahren oder so (weiß net mehr genau wann ich des ding gekauft hab) gesagt und sie wollten es ändern.
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Als schürze hatte ich erst die originale beschnitten, aber mich dann direkt für die von Musketier entschieden
http://www.musketier.com/?site=products ... &pr=C20201
Die ist standartmäßig schwarz (wie bei mir zu sehen) und es war alles dabei was man brauch
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http://www.youtube.com/watch?v=Eyi_1la8Dy4
das video war ne paar tage nach einbau also noch jungfräulich
is doch zwei jahre her
http://c2-community.de/board/viewtopic. ... highlight=
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jup sind die gleichen. Wenn man den Originalen Auspuff drunter hat, kann es sein, dass man diesen an der richtigen stelle vom Rohr trennen muss. sonst ist eigentlich alles ziemlich einfach. für die linke Halterung den richtigen platz raus gesucht und fertig
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In deinem Video von 2012 sieht das nur durch die Perspektive so aus als ob der Auspuff sehr tief hängt ? Ich meine das Verbindungsrohr zum linken Rohr.
Wie wird das linke Rohr befestigt ( Halterung geschweißt ) ?
Wie lange braucht man für den Wechsel der Schürze ?
Wie wird das linke Rohr befestigt ( Halterung geschweißt ) ?
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der wechsel wäre schnell gegangen, wenn mein alter net irgendwie fest gewesen wäre.
das rohr hängt ne bissel tiefer als die achse und ist nicht sperat befestigt. Aber es ist nicht der teifste teil am Auto!
Befestigt wird der gesamte Endschalldämpfer an den griginal Aufhängungen und links an einer zum anschraubenso auf höhe des linken endrohres. Der rest ist bei mir frei schwingend. Vielleicht sind inzwischen noch andere varianten aufgetaucht. da ich der Firma damals einen ausführlichen verbesserungsbericht geschickt habe und sie es in ihre Überlegungen einfliesen lassen wollten.
das rohr hängt ne bissel tiefer als die achse und ist nicht sperat befestigt. Aber es ist nicht der teifste teil am Auto!
Befestigt wird der gesamte Endschalldämpfer an den griginal Aufhängungen und links an einer zum anschraubenso auf höhe des linken endrohres. Der rest ist bei mir frei schwingend. Vielleicht sind inzwischen noch andere varianten aufgetaucht. da ich der Firma damals einen ausführlichen verbesserungsbericht geschickt habe und sie es in ihre Überlegungen einfliesen lassen wollten.
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http://www.nap-autoteile.com/product_in ... ts_id=6394
könnt ja auch direkt bei denen kaufen und es euch anbauen lassen
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