Coke ... äh C2 VTS bei -3° :-)

[Alex8322]

Dass zum Ladeluftkühler ein "Lader" gehört ist ja wohl klar, aber unsere Genies haben ja mal was gefunden und alles vollkommen ernst und ohne Ironie aus dem Satz gezogen, um damit vor der Grundschule anzugeben. Packt euch mal an die Birne und nimmt nicht immer alles so ernst. Werde nicht auf eure Kommentare eingehen, könnt euch gerne wundschreiben...

[Nitro]

Alex8322, tja das solltest du doch Wissen bist doch schon lang genug dabei also immer Schreiben lassen

Das Forum wurde schon oft als Kindergarten dargestellt nur sind die Leute meist schon Gebannt .

Wobei das mit der Grundschule auch nicht schlecht ist

[Chris815]

hab das gleiche problem --> 165/65r14 -.-

lass Dich nicht erwischen, das ist ne Saxo Größe, auf dem C2 nicht zugelassen.....

ja weiß schon...habe die leider damals beim kauf mitgekriegt...hab natürlich nicht nach der größe geschaut und nun hab ich sie halt...zum wegwerfen auch zu schade. aber du glaubst gar nicht was man für nen drift-spaß mit den dingern hat

[gaddy]

... Sprich das Autos im Winter bei tiefen Temperaturen besser gehen als im Sommer!

So isses.
Und serienmäßig ist die Luftansaugung echt bescheiden gelöst. Seitlich schön nah am Motor, damit der sich die ganze warme Luft reinziehen kann. Denke mir mal, das man mit einem Kaltluftschlauch, vernünftig verlegt, auch etwas weiterkommt. Bei meinem Quattro hats damals die Ansuagtemperaturen direkt gesenkt, dies haben wir während der Fahrt mit dem VAG-Com ausgelesen. Und so ein 6Zylinder hat auch schon mal die Tempersatur der Luft auf knapp 50°C (teilsweise, meist so 46°C) hochgetrieben, anschließend waren es noch etwa 38°.
Werds auf jeden Fall mal probieren demnächst, die paar Cent für n Schlauch investier ich mal.