Eure Fahrweise eurer Verbrauch!

Alles über Motoren, das Getriebe und die Abgasanlage des Citroën C2
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VTR90
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Beitrag von VTR90 »

wir haben ein wundermittel gefunden :bash:
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Eicke86
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Beitrag von Eicke86 »

bei mir verbraucht er zurzeit 6,8l...
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VTR90
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Beitrag von VTR90 »

nja da bin auch zuzeit ich hoffe das ich es ma durchhalte
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Björn C2

Beitrag von Björn C2 »

Björn C2 hat geschrieben:so, will mal wissen wie euer Verbrauch auf 100km ist ud wie ihr darauf kommt...also eure fahrweise...achja, motorenangabe sollte auch sein...


also ich fahre einen 1.4er benzin und meine fahrweise würde ich als "dezentes" Mitschwimmen in der Stadt und 120 bis 140 kmh gleiten auf der autobahn bezeichnen.... aber ich komme nicht unter 8 Liter auf 100km

und nun kommt ihr

so nun mit dem c1 bei gleicher fahrweise... 4,6- 5,4 L
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VTR90
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Beitrag von VTR90 »

ganzschöner unterschied wie groß is eig. der tank vom C1?? 35 liter oda größer/kleiner
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Björn C2

Beitrag von Björn C2 »

jap 35 L
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Eicke86
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Beitrag von Eicke86 »

Björn C2 hat geschrieben:
Björn C2 hat geschrieben:so, will mal wissen wie euer Verbrauch auf 100km ist ud wie ihr darauf kommt...also eure fahrweise...achja, motorenangabe sollte auch sein...


also ich fahre einen 1.4er benzin und meine fahrweise würde ich als "dezentes" Mitschwimmen in der Stadt und 120 bis 140 kmh gleiten auf der autobahn bezeichnen.... aber ich komme nicht unter 8 Liter auf 100km

und nun kommt ihr

so nun mit dem c1 bei gleicher fahrweise... 4,6- 5,4 L
mein AX war auch so um die 4,5l jedenfals nich höher wie 5,5l der hat au net viel durst gehabt... :)
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Netriska
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Beitrag von Netriska »

Was müsst Ihr alle eure Schätze quälen, bis 6500 drehen lassen ttssss. Muss das sein? Schön nach dem Motto "unter 6500 wird nicht geschaltet". Am besten gleich morgens bei minus 10 Grad rauf auf 6000Touren. :x
Gruss Netriska

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VTR90
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Beitrag von VTR90 »

Da fällt mir der spruch ein

"Ist der Motor auch noch so kalt am besten gibste ihm Secheinhalb"

was verbrauchst du denn??
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Netriska
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Beitrag von Netriska »

Steht doch da? Aber seit ich den Filter von K&N drin hab wird es irgendwie immer besser. LOL Aber okay wir dürfen ja auch nur max.120 Sachen auf der Autobahn.
Gruss Netriska

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VTS_Rene
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Beitrag von VTS_Rene »

hi,
ich würde meien Fahrweise Situations angepast bezeichnen. Fahre täglich 30 km Landstraße zu Arbeit und da Fahr ich nur 90km/h. Auf der AB lass naturlich die 122 PS abeiten. Laut Bordcomputer liege ich bei 7,3 und nach Spritmonitor bei 7,8 Liter auf 100km. Allerdings bin ich auch erst 4000km gefahren.
VTS Wer später bremst fährt länger schnell!!!
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milan1905
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Beitrag von milan1905 »

Mein Verbrauch steht auch im Signatur..

Fahre in der letzte Zeit etwas anständiger (schneller schalten, vorausschauend gas geben usw.) und ich komme so etwa auf 7.2-7.4..
Ansonsten komme ich nicht unter 8l :D
C2 VTS (`05) - geil : )..

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Netriska
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Beitrag von Netriska »

hey bei uns sind nur 120 erlaubt. LOL Nä, is klar ich weiss bescheid immer schön die A5 richtung Biel und das Nachts!!!
Gruss Netriska

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airman
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Beitrag von airman »

heiko.dittjen@bluewin.ch hat geschrieben:Was müsst Ihr alle eure Schätze quälen, bis 6500 drehen lassen ttssss. Muss das sein? Schön nach dem Motto "unter 6500 wird nicht geschaltet". Am besten gleich morgens bei minus 10 Grad rauf auf 6000Touren. :x
Wenn ich so eine scheiße höre geht mir die Hutschnur hoch...

Schonmal bemerkt das der VTS erst bei 6500 Umdrehungen seine volle LEistung erreicht? Warum fährst du dann VTS? Dann hättest du auch VTR fahren können, wenn du nie so hoch drehst, hast du auch nie 122 PS zur Verfügung.

Das man einem Motor das nicht im kalten Zustand zumuten sollte, ist eigentlich jedem vernünftigen Menschen klar.
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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

airman :up:

habs auch gerade gelesen und verstehe es überhaupt nicht^^
Eigener Fuhrpark:
Citroen C2 VTS
Citroen C4 Tonic "Edition 90 Jahre"
Restlicher/ehemaliger Familienfuhrpark:
C1, C4, C5, Berlingo, Saxo, AX, BX, ZX, ZX Break, Evasion Turbo C.T., Evasion HDI, Xsara 1.8i
Netriska
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Beitrag von Netriska »

Warum ich VTS fahr weil mir der so gefallen hat beim Händler, Motorleistung is eh egal. Wieso was hab ich den vor 6500 Touren für Leistung bitte? 120 PS oder nich. :shock: Denk mal das die 140Nm schon bei 3000Touren da sind, da muss ich doch nicht bei 6500 Schalten!!! Macht was ihr wollt, gut kann das aber nich sein.
Gruss Netriska

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C3T
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Beitrag von C3T »

dann hättest ja uch nen 1,1er nehmen können :lol: sieht ja eig genauso aus und is viel günstiger...der vts hat halt erst bei 6500 122ps...bei 3000 eben weniger...und solang du nicht im roten bereicht ist passiert da auch nichts....wenn man nur bei 2000 umdrehungen rumfährt isses sicher uch nicht besser fürn motor....auch wenn ich da kein experte bin :D
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airman
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Beitrag von airman »

Wenn er es nicht aushalten würde, hätte Citroen bei 5000 Touren einen Begrenzer eingebaut...und nicht bei 7200...
Netriska
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Beitrag von Netriska »

also ich bin auch kein Experte aber die 122PS sind schon früher da, 100 Pro.
Gruss Netriska

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airman
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Beitrag von airman »

Wetten nicht?

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